非自動閉塞區英文解釋翻譯、非自動閉塞區的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【電】 non-automatic block section

分詞翻譯：

非的英語翻譯：

blame; evildoing; have to; non-; not; wrong
【計】 negate; NOT; not that
【醫】 non-

自動的英語翻譯：

auto; automatism; of one's own accord; self-motion
【計】 augomatic; automated
【醫】 aut-; auto-; automatic movement; automatism; spontaneous movement
telergy

閉塞的英語翻譯：

obturate; obstruction; obturation; occlusion
【化】 block
【醫】 emphraxis; obliteration; obtunration; occlusio; occlusion

區的英語翻譯：

area; borough; classify; distinguish; district; region; section
【計】 region
【醫】 area; belt; field; quarter; regio; region; zona; zone

專業解析

在鐵路信號系統中，非自動閉塞區 (fēi zìdòng bìsè qū) 的英文對應術語是Non-automatic Block Section。

其詳細含義如下：

核心定義：
- 指在鐵路線上，不采用自動閉塞系統來管理列車運行間隔的區段。
- 在這種區段内，列車占用區間的許可（行車憑證）不是由軌道電路等設備自動檢測前方列車位置并自動控制信號機顯示來授予的。
- 列車進入該區間的許可通常需要人工介入來确認和辦理。
工作原理與特點：
- 人工确認區間空閑：列車發車站（或線路所）的值班員必須通過特定的程式（如電話聯繫、電報确認、或查看表示燈等）來确認該閉塞區間内沒有其他列車占用，并且線路狀态良好。
- 人工辦理行車憑證：在确認區間空閑後，值班員人工向司機交付允許列車進入該閉塞區間的行車憑證。這種憑證可以是：
  - 路籤 (Staff / Token)：一種實物憑證（如金屬棒），司機需持有它才能進入區間，并在到達下一站時交回。
  - 路牌 (Tablet)：類似于路籤的另一種實物憑證。
  - 特定條件下的調度命令。
- 憑證唯一性：在特定的非自動閉塞制式（如電氣路籤/路牌閉塞）下，同一時間隻有一個路籤或路牌存在，物理上保證了同一區間隻能有一列列車占用。
- 信號機作用：區段入口處的信號機（如出站信號機）的開放，通常需要值班員在确認區間空閑并準備好行車憑證後人工操作開放。信號顯示本身不自動反映前方區間占用狀态。
與自動閉塞區的區别：
- 自動閉塞區 (Automatic Block Section)：利用軌道電路自動檢測列車占用，信號機根據前方閉塞分區的空閑狀态自動變換顯示（如紅、黃、綠），列車運行間隔由設備自動控制，行車憑證就是信號機的允許信號顯示，無需人工交付實物憑證。
- 非自動閉塞區：列車運行間隔和行車憑證的發放高度依賴人工操作和确認，自動化程度低。
應用場景：
- 主要應用于運量較低、行車密度較小的單線鐵路區段。
- 也存在于部分雙線鐵路的特定區段或作為自動閉塞故障時的備用模式。
- 是半自動閉塞、電氣路籤閉塞、電氣路牌閉塞、電話閉塞等閉塞制式所管理的區間類型。

“非自動閉塞區”指的是鐵路線路上依賴人工确認區間空閑狀态、人工辦理并交付行車憑證（如路籤、路牌）來授權列車進入的閉塞區間。其核心特征在于列車運行間隔的控制和行車憑證的發放需要人工操作，而非由設備自動完成。對應的英文術語是Non-automatic Block Section。

來源：中國鐵路行業标準《鐵路技術管理規程》（普速鐵路部分）對閉塞方式有詳細規定，其中包含了非自動閉塞（如半自動閉塞、電話閉塞等）的相關内容。相關定義亦可參考鐵路信號專業教材及詞典（如《英漢鐵路詞典》）。

網絡擴展解釋

非自動閉塞區是鐵路運輸中依賴人工操作或半自動設備管理列車運行間隔的區間，與自動閉塞系統（通過信號機自動控制）形成對比。具體可分為以下兩類：

半自動閉塞
列車運行需人工辦理閉塞手續，司機憑車站出站信號機的顯示發車。列車出發後，出站信號機自動關閉，防止後續列車進入同一區間。這種方式多用于單線鐵路，通過站間區間間隔法保障安全。
電話閉塞
當基本閉塞法故障時，作為應急手段使用。車站值班員通過電話聯繫确認區間空閑，人工填寫行車憑證（如路票），安全性較低。

特點對比

人工介入多，效率低于自動閉塞；
依賴嚴格的操作規程，容錯性較弱；
電話閉塞僅限緊急情況，需多環節确認。

建議通過鐵路官方資料獲取更詳細的閉塞系統分類與操作規範。