非自动闭塞区英文解释翻译、非自动闭塞区的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【电】 non-automatic block section

分词翻译：

非的英语翻译：

blame; evildoing; have to; non-; not; wrong
【计】 negate; NOT; not that
【医】 non-

自动的英语翻译：

auto; automatism; of one's own accord; self-motion
【计】 augomatic; automated
【医】 aut-; auto-; automatic movement; automatism; spontaneous movement
telergy

闭塞的英语翻译：

obturate; obstruction; obturation; occlusion
【化】 block
【医】 emphraxis; obliteration; obtunration; occlusio; occlusion

区的英语翻译：

area; borough; classify; distinguish; district; region; section
【计】 region
【医】 area; belt; field; quarter; regio; region; zona; zone

专业解析

在铁路信号系统中，非自动闭塞区 (fēi zìdòng bìsè qū) 的英文对应术语是Non-automatic Block Section。

其详细含义如下：

核心定义：
- 指在铁路线上，不采用自动闭塞系统来管理列车运行间隔的区段。
- 在这种区段内，列车占用区间的许可（行车凭证）不是由轨道电路等设备自动检测前方列车位置并自动控制信号机显示来授予的。
- 列车进入该区间的许可通常需要人工介入来确认和办理。
工作原理与特点：
- 人工确认区间空闲：列车发车站（或线路所）的值班员必须通过特定的程序（如电话联系、电报确认、或查看表示灯等）来确认该闭塞区间内没有其他列车占用，并且线路状态良好。
- 人工办理行车凭证：在确认区间空闲后，值班员人工向司机交付允许列车进入该闭塞区间的行车凭证。这种凭证可以是：
  - 路签 (Staff / Token)：一种实物凭证（如金属棒），司机需持有它才能进入区间，并在到达下一站时交回。
  - 路牌 (Tablet)：类似于路签的另一种实物凭证。
  - 特定条件下的调度命令。
- 凭证唯一性：在特定的非自动闭塞制式（如电气路签/路牌闭塞）下，同一时间只有一个路签或路牌存在，物理上保证了同一区间只能有一列列车占用。
- 信号机作用：区段入口处的信号机（如出站信号机）的开放，通常需要值班员在确认区间空闲并准备好行车凭证后人工操作开放。信号显示本身不自动反映前方区间占用状态。
与自动闭塞区的区别：
- 自动闭塞区 (Automatic Block Section)：利用轨道电路自动检测列车占用，信号机根据前方闭塞分区的空闲状态自动变换显示（如红、黄、绿），列车运行间隔由设备自动控制，行车凭证就是信号机的允许信号显示，无需人工交付实物凭证。
- 非自动闭塞区：列车运行间隔和行车凭证的发放高度依赖人工操作和确认，自动化程度低。
应用场景：
- 主要应用于运量较低、行车密度较小的单线铁路区段。
- 也存在于部分双线铁路的特定区段或作为自动闭塞故障时的备用模式。
- 是半自动闭塞、电气路签闭塞、电气路牌闭塞、电话闭塞等闭塞制式所管理的区间类型。

“非自动闭塞区”指的是铁路线路上依赖人工确认区间空闲状态、人工办理并交付行车凭证（如路签、路牌）来授权列车进入的闭塞区间。其核心特征在于列车运行间隔的控制和行车凭证的发放需要人工操作，而非由设备自动完成。对应的英文术语是Non-automatic Block Section。

来源：中国铁路行业标准《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）对闭塞方式有详细规定，其中包含了非自动闭塞（如半自动闭塞、电话闭塞等）的相关内容。相关定义亦可参考铁路信号专业教材及词典（如《英汉铁路词典》）。

网络扩展解释

非自动闭塞区是铁路运输中依赖人工操作或半自动设备管理列车运行间隔的区间，与自动闭塞系统（通过信号机自动控制）形成对比。具体可分为以下两类：

半自动闭塞
列车运行需人工办理闭塞手续，司机凭车站出站信号机的显示发车。列车出发后，出站信号机自动关闭，防止后续列车进入同一区间。这种方式多用于单线铁路，通过站间区间间隔法保障安全。
电话闭塞
当基本闭塞法故障时，作为应急手段使用。车站值班员通过电话联系确认区间空闲，人工填写行车凭证（如路票），安全性较低。

特点对比

人工介入多，效率低于自动闭塞；
依赖严格的操作规程，容错性较弱；
电话闭塞仅限紧急情况，需多环节确认。

建议通过铁路官方资料获取更详细的闭塞系统分类与操作规范。