點火器漏流電阻英文解釋翻譯、點火器漏流電阻的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【電】 ignitor leakage resistance

【化】 flame ignitor; igniter(test chamber); ignitor; lighter for ignition

【電】 leak resistance

在電子工程領域，"點火器漏流電阻"是汽車點火系統的重要參數，其英文對應術語為"Igniter Leakage Resistance"。該參數特指在點火器關閉狀态下，電流通過絕緣材料或半導體元件産生的非預期洩漏路徑所形成的等效電阻值。

該參數的技術内涵包含三個核心要素：

點火器(Igniter)：電子控制單元中負責産生高壓火花的功率開關裝置，通常采用IGBT或MOSFET功率器件（參考《汽車電子系統設計手冊》第三章）
漏電流(Leakage Current)：在器件關斷狀态下，pn結反向偏置時産生的微小電流，典型值範圍在μA至mA量級
等效電阻(Equivalent Resistance)：根據歐姆定律推導的虛拟阻值，計算公式為： $$ R{leak} = frac{V{supply}}{I_{leakage}} $$

在工程實踐中，該參數直接影響點火系統的待機功耗和熱穩定性。美國汽車工程師學會(SAE) J2931标準規定，合格的點火器漏流電阻應大于50kΩ（測試條件：25℃環境溫度，12V供電電壓）。異常的低阻值可能預示着半導體封裝失效或電路闆污染，需要通過四線法Kelvin測量技術進行精确檢測。

關于“點火器漏流電阻”這一術語，目前沒有直接對應的專業定義或廣泛認可的技術解釋。根據常見的工程和汽車領域知識，可以嘗試從以下角度進行推測性分析：

點火器：通常指汽車點火系統中的核心部件（如點火線圈、火花塞等），負責産生高壓電火花以點燃混合氣體。
漏流電阻：可能指點火器内部因絕緣性能下降或部件老化導緻的電流洩漏路徑的等效電阻值。例如，點火線圈絕緣層破損時，電流可能通過非正常路徑洩漏，形成“漏電流”，此時對應的電阻即稱為漏流電阻。

若點火器存在漏流電阻異常，可能導緻：
- 點火能量不足：漏電流分走部分電能，火花塞火花變弱，引發發動機抖動或啟動困難。
- 部件過熱：漏電流可能使局部電路過熱，加速元件老化。
- 故障代碼觸發：現代車輛可能通過ECU檢測到電路異常并報故障碼（如P0351點火線圈初級電路故障）。

由于該術語未見于标準技術文檔，若涉及具體車輛故障，建議通過專業診斷設備讀取故障碼，或聯繫維修人員排查點火系統電路及元件狀态。