
齒軌(rack rail)是鐵路工程中一種特殊軌道結構,專為陡峭坡道設計的齒輪傳動系統。其核心特征是在常規鋼軌内側或中間增設連續齒條,與機車底部的齒輪齧合,提供額外的牽引力和制動力。根據《英漢科技大詞典》定義,齒軌的英文術語為"rack rail"或"toothed rail",屬于粘着增強型軌道解決方案。
從結構上看,齒軌系統包含三個關鍵組件:① 高強度合金鋼制成的齒條,齒距通常為100-150mm;② 嵌入式固定裝置,确保齒條與軌枕的剛性連接;③ 配套的齒軌機車齒輪箱,齒輪模數需與齒條精确匹配(公式:$m = frac{D}{z}$,其中$m$為模數,$D$為齒輪直徑,$z$為齒數)。
應用場景方面,國際鐵路聯盟(UIC)标準規定齒軌適用于坡度超過60‰的線路,典型案例包括瑞士皮拉圖斯鐵路(最大坡度480‰)和日本大井川鐵路。美國機械工程師協會(ASME)在B30.23規範中強調,齒軌系統需具備抗疲勞強度≥500MPa的材質特性。
齒軌是一種具有特殊結構的軌道裝置,根據應用場景不同,其定義和功能有所差異,主要分為以下兩類:
齒軌是綜采刮闆輸送機的核心部件,安裝在槽幫的元寶座上,作為采煤機的行走軌道。特點包括:
齒軌鐵路是一種特殊登山軌道系統,常見于景區或山區:
兩類齒軌均通過齒輪-齒條齧合機制實現功能:煤礦機械中提供穩定支撐,軌道交通中增強牽引力。需注意具體語境下的指向差異。
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