承運人之間互運協議英文解釋翻譯、承運人之間互運協議的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【經】 interline agreement

分詞翻譯：

承運人的英語翻譯：

carrier
【經】 freighter; haulier; transport contractor

之的英語翻譯：

go; leave; of; somebody; something; this

間的英語翻譯：

among; between; separate; sow discord; space
【化】 meta-
【醫】 dia-; inter-; meta-

互的英語翻譯：

each other; mutual

運的英語翻譯：

carry; fortune; luck; motion; movement; use; wield

協議的英語翻譯：

agree on; agreement; confer; deliberation
【計】 protocol
【經】 agreement; assent; composition; treaty

專業解析

在漢英詞典及國際運輸法律框架下，"承運人之間互運協議"（Interline Agreement Between Carriers）是指兩個或多個運輸承運人（如航空公司、航運公司、鐵路運營商等）為銜接運輸服務、分擔運輸責任而籤訂的合同。該協議的核心在于實現運輸單據互認、責任分段劃分及費用結算标準化，确保貨物或旅客在跨承運人運輸中的連貫性。

一、核心定義與法律特征

中英術語對照
- 承運人（Carrier）：提供運輸服務的企業（如航空公司、船公司）
- 互運協議（Interline Agreement）：約定多承運人聯合運輸的合同
  來源：國際航空運輸協會（IATA）《聯運手冊》
法律效力
協議明确各承運人對自身運輸區段的責任（如貨物損壞、延誤），并約定：
- 提單互認：首程承運人籤發的提單（如航空運單AWB）可被後續承運人接受
- 責任分段制：各承運人僅對自身運輸環節負責（參考《蒙特利爾公約》第36條）
  來源：國際民航組織（ICAO）法律文件庫

二、協議關鍵要素

費用結算機制
- 采用IATA清算所（ICH）或第三方平台處理跨公司運費分賬
- 示例：航空公司A承運第一程，航空公司B承運第二程，收入按協議比例分配
服務銜接标準
- 統一操作規範（如貨物中轉時間、數據交換格式）
- 異常處理流程（如貨物錯運時的責任方認定）
  來源：國際貨運代理協會聯合會（FIATA）《多式聯運規則》

三、行業應用場景

航空聯運（Passenger & Cargo）
- 代碼共享航班：旅客持單一機票乘坐不同航空公司航班
- 國際貨物中轉：如中國國航（CA）與漢莎航空（LH）互運協議
海運-鐵路聯運
- 船公司與鐵路公司協議（如中歐班列與港口的海鐵聯運）
  來源：聯合國貿易和發展會議（UNCTAD）《多式聯運報告》

引用文獻

國際航空運輸協會（IATA）. Interline Traffic Agreements - Resolution 780
https://www.iata.org/en/publications/store/interline-agreements/

國際民航組織（ICAO）. Convention for the Unification of Certain Rules for International Carriage by Air (Montreal Convention)
https://www.icao.int/secretariat/legal/Pages/Montreal-Convention.aspx

聯合國貿易和發展會議（UNCTAD）. Multimodal Transport: Regulatory Framework
https://unctad.org/topic/transport-and-trade-logistics/multimodal-transport

（注：以上鍊接為相關機構官網權威頁面，内容持續更新）

網絡擴展解釋

“承運人之間互運協議”通常指多個承運方（物流運輸服務提供者）為協作完成貨物運輸任務而達成的合作協議。根據搜索結果中的相關條款，其核心内容可歸納如下：

一、協議主體與目的

主體：協議雙方或多方均為承運人，即提供運輸服務的公司或個人（）。
目的：通過分工協作（如分段運輸、多式聯運等），确保貨物安全、高效地從起運地到目的地，并明确各方權責（）。

二、關鍵條款與責任劃分

運輸範圍與方式
約定各承運人負責的運輸區段（如陸運、海運、空運）及交接節點，例如提到的運輸方式需明确為“陸運、空運、海運等”（）。
費用結算與分配
根據運輸區段或貨物量确定費用分攤規則，如中“運輸價格按噸計算，結算周期為每10天一次”（）。
風險與責任承擔
明确貨物在各自運輸區段内的損失、延誤責任歸屬，例如要求承運人“确保運輸安全，防止貨物損失”（）。
協作與通知義務
若某段運輸出現異常（如延遲），相關承運人需及時通知其他方并采取補救措施（）。

三、法律依據與適用場景

法律基礎：需符合國家運輸法規，如提到的“國家指令性計劃調運貨物需按指标籤訂合同”（）。
典型場景：國際多式聯運、跨區域分段運輸等需多方協作的物流場景。

四、注意事項

合同形式：建議以書面協議明确條款，避免口頭約定。
争議解決：可約定仲裁或訴訟管轄地，參考中“協商重新确定價格”的條款（）。

如需具體協議模闆或更詳細的法律解釋，可進一步查閱、等來源的完整文檔。