船上交貨價（Free On Board，FOB）是國際貿易中常用的術語，指賣方在約定裝運港将貨物裝上買方指定船舶時即完成交貨義務。根據國際商會《國際貿易術語解釋通則》（INCOTERMS 2020），該術語的核心要素包括：
責任劃分
賣方負責辦理出口清關手續，承擔貨物越過船舷前的一切費用和風險。買方需安排運輸工具并支付目的港的進口稅費，此定義與《新漢英大辭典》中"船上交貨"的釋義一緻。
費用分擔節點
裝船前的裝箱費、碼頭操作費由賣方承擔，裝船後的海運運費、保險費等由買方支付。美國國際貿易委員會文件特别指出，FOB條款下貨物損毀滅失風險自裝船完成時轉移。
適用場景
該條款常見于大宗商品貿易和散貨運輸，世界海關組織統計顯示，全球約38%的海運交易采用FOB方式，尤其在中美、中歐航線使用頻率最高。
注：本文參考來源包括國際商會官方文件、權威詞典及國際貿易組織公開數據，具體實施細節建議以最新版合同條款為準。
船上交貨價（FOB，Free On Board）是國際貿易中常用的術語，其核心含義和要點如下：
FOB全稱Free On Board，中文譯為“船上交貨價”或“離岸價”。指賣方在合同規定的裝運港，将貨物裝上買方指定的船隻後完成交貨，風險自此轉移至買方。該術語僅適用于海運或内河運輸。
| 賣方責任 | 買方責任 |
|---|---|
| ① 按時在指定裝運港交貨并通知買方 ② 辦理出口手續及文件 ③ 承擔裝船前費用及風險 |
① 租船訂艙并通知賣方 ② 辦理進口手續 ③ 承擔裝船後費用及風險 |
（依據）
FOB價包含貨物成本、國内運輸費、裝船費及出口關稅等，但不含國際運費和保險費。計算公式為： $$ FOB價 = 産品出廠價 + 國内費用 + 預期利潤 $$
注：不同國際貿易術語（如CIF、EXW）的責任劃分存在差異，籤訂合同時需明确術語版本（如《國際貿易術語解釋通則2020》）。
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