船上交货价（Free On Board，FOB）是国际贸易中常用的术语，指卖方在约定装运港将货物装上买方指定船舶时即完成交货义务。根据国际商会《国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS 2020），该术语的核心要素包括：
责任划分
卖方负责办理出口清关手续，承担货物越过船舷前的一切费用和风险。买方需安排运输工具并支付目的港的进口税费，此定义与《新汉英大辞典》中"船上交货"的释义一致。
费用分担节点
装船前的装箱费、码头操作费由卖方承担，装船后的海运运费、保险费等由买方支付。美国国际贸易委员会文件特别指出，FOB条款下货物损毁灭失风险自装船完成时转移。
适用场景
该条款常见于大宗商品贸易和散货运输，世界海关组织统计显示，全球约38%的海运交易采用FOB方式，尤其在中美、中欧航线使用频率最高。
注：本文参考来源包括国际商会官方文件、权威词典及国际贸易组织公开数据，具体实施细节建议以最新版合同条款为准。
船上交货价（FOB，Free On Board）是国际贸易中常用的术语，其核心含义和要点如下：
FOB全称Free On Board，中文译为“船上交货价”或“离岸价”。指卖方在合同规定的装运港，将货物装上买方指定的船只后完成交货，风险自此转移至买方。该术语仅适用于海运或内河运输。
| 卖方责任 | 买方责任 |
|---|---|
| ① 按时在指定装运港交货并通知买方 ② 办理出口手续及文件 ③ 承担装船前费用及风险 |
① 租船订舱并通知卖方 ② 办理进口手续 ③ 承担装船后费用及风险 |
（依据）
FOB价包含货物成本、国内运输费、装船费及出口关税等，但不含国际运费和保险费。计算公式为： $$ FOB价 = 产品出厂价 + 国内费用 + 预期利润 $$
注：不同国际贸易术语（如CIF、EXW）的责任划分存在差异，签订合同时需明确术语版本（如《国际贸易术语解释通则2020》）。
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