班輪提單英文解釋翻譯、班輪提單的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【經】 liner bill of lading

分詞翻譯：

班輪的英語翻譯：

regular ship
【經】 liner ship; passenger liner; regular liner

提單的英語翻譯：

【化】 bill of loading; delivery ordern D/O
【經】 affreightment; carrier's note

專業解析

班輪提單 (Liner Bill of Lading - B/L) 是國際海上貨物運輸中，由班輪運輸公司或其代理人籤發給托運人的一種重要單據。其核心含義與法律屬性可從以下幾個方面詳細闡釋：

定義與核心功能：
- 貨物收據 (Receipt of Goods)：提單首要功能是證明承運人（班輪公司）已實際收到提單所描述的貨物，并确認其表面狀況（如“清潔提單”表示貨物外觀完好）。
- 運輸合同證明 (Evidence of Contract of Carriage)：提單本身并非運輸合同（合同在訂艙時即成立），但它記載了運輸合同的主要條款和條件，是承托雙方權利義務關系的重要證明文件。
- 物權憑證 (Document of Title)：這是提單最核心的法律屬性之一。提單的合法持有人通常有權在目的港要求承運人交付貨物。提單的轉讓（通過背書或交付）通常意味着貨物所有權的轉移，使其成為國際貿易中買賣、結算（如信用證）和融資的關鍵單據。
班輪運輸的特征關聯：
- 班輪提單特指在班輪運輸 (Liner Service) 下籤發的提單。班輪運輸的特點是“四固定”：固定航線、固定港口、固定船期、相對固定費率（按公布的運價本執行）。
- 因此，班輪提單的條款通常是承運人單方面拟定的格式合同（标準提單），托運人一般沒有議價能力修改核心條款。常見的标準提單格式有“康金提單”(Congenbill) 或其變體。
主要内容要素：
- 提單通常包含以下關鍵信息：托運人(Shipper)、收貨人(Consignee)、通知方(Notify Party)、船名航次(Vessel/Voyage No.)、裝貨港(Port of Loading)、卸貨港(Port of Discharge)、貨物描述(Description of Goods)、唛頭(Marks & Nos.)、件數/包裝/數量(Number & Kind of Packages; Quantity)、毛重/體積(Gross Weight/Measurement)、運費支付方式(Freight Prepaid or Collect)、籤發日期與地點(Place and Date of Issue)、正本提單份數(Number of Original B/Ls)、承運人或其代理人籤章(Signature of Carrier or Agent)。
類型區分：
- 根據收貨人記載方式：
  - 記名提單 (Straight B/L)：明确記載特定收貨人名稱，不可轉讓。
  - 指示提單 (Order B/L)：收貨人欄記載“憑指示”(To Order) 或“憑XX指示”(To Order of XX)，可通過背書轉讓。國際貿易中最常用。
  - 不記名提單 (Bearer B/L)：收貨人欄空白或記載“交持有人”(To Bearer)，交付即可轉讓，風險高，較少使用。
- 根據貨物裝船狀況：
  - 已裝船提單 (Shipped/On Board B/L)：貨物實際裝船後籤發，注明船名和裝船日期。銀行結彙通常要求此提單。
  - 收貨待運提單 (Received for Shipment B/L)：承運人收到貨物但尚未裝船時籤發。貨物裝船後可加注“已裝船”批注轉為已裝船提單。
- 根據提單上有無不良批注：
  - 清潔提單 (Clean B/L)：承運人未在提單上批注貨物或包裝有缺陷。
  - 不清潔提單 (Unclean/Foul B/L)：承運人在提單上批注貨物或包裝存在缺陷或問題。銀行通常不接受不清潔提單結彙。
- 根據運輸方式：
  - 直達提單 (Direct B/L)：貨物自裝貨港直達卸貨港，不轉船。
  - 轉船提單 (Transhipment B/L)：貨物需在中途港換船轉運。
  - 聯運提單 (Through B/L)：涉及兩種或以上運輸方式（如海陸、海空），由第一程承運人籤發并負責全程運輸。
法律效力與適用規則：
- 班輪提單的法律效力主要受國際公約（如《海牙規則》、《海牙-維斯比規則》、《漢堡規則》）或相關國内法（如中國《海商法》）的約束。這些規則規定了承運人的最低責任、義務、免責事項和賠償責任限制。
- 提單背面印有詳細的運輸條款，通常包括首要條款（指明適用的國際公約或法律）、承運人責任期間、免責事項、賠償責任限制、索賠通知與訴訟時效、管轄權與法律適用等。
電子化趨勢：
- 隨着電子商務發展，傳統紙質提單正逐漸被電子提單(e-BL)取代。電子提單通過如國際保賠集團認可的電子平台（如Bolero, essDOCS）籤發和流轉，具有與紙質提單同等的法律效力，能顯著提高效率和安全性。相關法律框架如《聯合國國際貿易法委員會電子可轉讓記錄示範法》(UNCITRAL Model Law on Electronic Transferable Records) 為電子提單提供了支持。

權威參考來源：

, , : 聯合國貿易和發展會議 (UNCTAD) - Review of Maritime Transport (曆年報告及運輸法相關出版物): https://unctad.org/topic/transport-and-trade-logistics/review-of-maritime-transport (權威國際組織對提單功能的闡述)
: 國際海事組織 (IMO) - 航運術語詞彙表: https://www.imo.org/en/KnowledgeCentre/Pages/Default.aspx (定義班輪運輸特征)
: 波羅的海國際航運公會 (BIMCO) - 提單條款解析 (如CONGENBILL): https://www.bimco.org/contracts-and-clauses/bimco-contracts (業界廣泛使用的标準提單格式制定者)
: 國際海事委員會 (CMI) - 海牙/海牙-維斯比規則文本: https://comitemaritime.org/work/carriage-of-goods/ (提單核心國際公約的發起與維護組織)
: 聯合國國際貿易法委員會 (UNCITRAL) - 電子可轉讓記錄示範法: https://uncitral.un.org/en/texts/ecommerce/modellaw/electronic_transferable_records (電子提單法律效力的國際框架)

網絡擴展解釋

班輪提單是國際貿易和海運中的重要文件，以下從定義、作用及特點三方面進行詳細解釋：

一、定義

班輪提單（Liner B/L）是由班輪公司籤發的運輸單據，適用于班輪運輸模式。班輪運輸指船舶在固定航線、港口和船期表下連續運營的貨運方式，可分為定線定期（如集裝箱班輪）和定線不定期兩種形式。

二、主要作用

貨物收據
提單是承運人收到貨物的書面證明，确認貨物已裝船或接管。
運輸合同證明
作為托運人與承運人之間運輸協議的書面憑證，明确雙方權利義務。
貨物所有權憑證
提單持有人可通過轉讓提單轉移貨物所有權，是國際貿易中物權的重要載體。
金融與法律功能
在信用證交易中，提單是銀行議付的關鍵單據；同時可作為保險索賠、糾紛解決的依據。

三、特點

标準化格式：内容受國際公約（如《海牙規則》）規範，具有統一性和法律效力。
準權證券屬性：兼具“收據、合同、物權憑證”三重功能，是海運環節的核心單證。
與租船提單的區别：班輪提單條款由承運人單方制定，而租船提單需結合租船合同使用。

提示：如需完整條款或實務案例，可參考（MBA智庫）和（豆丁網課件）。