
【機】 intenral brake
inner; inside; within
【醫】 end-; endo-; ento-; in-; intra-
trig
【機】 brake
内煞車(nèi shā chē)是漢語對鼓式制動器(Drum Brake)的直譯術語,指制動機構安裝在輪毂内側的刹車系統。其核心原理是通過液壓或機械力推動制動蹄片向外擴張,與旋轉的制動鼓内壁摩擦産生制動力 。該術語在台灣地區使用較多,中國大陸通常稱“鼓式制動器”或“鼓刹” 。
核心組件
來源:《汽車構造(第六版)》,機械工業出版社
工作流程
踩刹車 → 液壓推動分泵活塞 → 蹄片外擴摩擦制動鼓 → 動能轉化為熱能 。
特性 | 内煞車(鼓式) | 盤式制動器 |
---|---|---|
散熱性 | 較差(封閉結構) | 優異(裸露結構) |
制動力 | 大(摩擦面積大) | 線性穩定 |
維護成本 | 低 | 較高 |
數據來源:SAE International技術報告 J2522 |
術語差異說明:
中國大陸“鼓式制動器”強調結構形态(鼓形),台灣“内煞車”突出組件位置(輪毂内部)。英文均統一為Drum Brake(《牛津汽車工程詞典》第4版)。
關于“内煞車”一詞,綜合搜索結果中的信息,目前未找到直接對應的權威解釋。但結合“煞車”的通用含義和相關語境,可以嘗試從以下角度分析:
基礎含義
“煞車”通常指兩種含義():
可能的延伸理解
“内煞車”中的“内”可能表示:
需注意的局限性
搜索結果中未明确提及“内煞車”這一術語,以上分析基于“煞車”的通用定義和構詞邏輯推測。若涉及專業領域(如機械工程、汽車制造),建議參考行業标準術語或提供更多上下文以便進一步确認。
建議:如需精準解釋,可補充具體語境或查詢專業詞典。
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