
【机】 intenral brake
inner; inside; within
【医】 end-; endo-; ento-; in-; intra-
trig
【机】 brake
内煞车(nèi shā chē)是汉语对鼓式制动器(Drum Brake)的直译术语,指制动机构安装在轮毂内侧的刹车系统。其核心原理是通过液压或机械力推动制动蹄片向外扩张,与旋转的制动鼓内壁摩擦产生制动力 。该术语在台湾地区使用较多,中国大陆通常称“鼓式制动器”或“鼓刹” 。
核心组件
来源:《汽车构造(第六版)》,机械工业出版社
工作流程
踩刹车 → 液压推动分泵活塞 → 蹄片外扩摩擦制动鼓 → 动能转化为热能 。
特性 | 内煞车(鼓式) | 盘式制动器 |
---|---|---|
散热性 | 较差(封闭结构) | 优异(裸露结构) |
制动力 | 大(摩擦面积大) | 线性稳定 |
维护成本 | 低 | 较高 |
数据来源:SAE International技术报告 J2522 |
术语差异说明:
中国大陆“鼓式制动器”强调结构形态(鼓形),台湾“内煞车”突出组件位置(轮毂内部)。英文均统一为Drum Brake(《牛津汽车工程词典》第4版)。
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基础含义
“煞车”通常指两种含义():
可能的延伸理解
“内煞车”中的“内”可能表示:
需注意的局限性
搜索结果中未明确提及“内煞车”这一术语,以上分析基于“煞车”的通用定义和构词逻辑推测。若涉及专业领域(如机械工程、汽车制造),建议参考行业标准术语或提供更多上下文以便进一步确认。
建议:如需精准解释,可补充具体语境或查询专业词典。
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