
【建】 cycle tube
autocycle; motorcycle
【機】 motorcycle
【機】 inner tube
摩托車内胎(Motorcycle Inner Tube)是充氣輪胎系統的核心組件,其漢英定義與工程技術特性可參照《漢英機械工程詞典》的權威解釋:指安裝在輪毂與輪胎胎體(外胎)之間的環形橡膠氣囊,通過充氣形成彈性支撐結構。該定義符合ISO 5775-2:2021國際标準中對充氣輪胎組件的分類規範。
從結構組成分析,摩托車内胎主要由以下要素構成:
根據中國摩托車行業協會技術報告,摩托車内胎的工程設計要求包括:
在應用維護方面,交通運輸部公路科學研究院建議: $$P = frac{nRT}{V}$$ 該理想氣體方程指導用戶精确計算充氣壓力,其中:
摩托車内胎是輪胎的重要組成部分,主要用于保持氣壓、緩沖震動,并與外胎共同支撐車輛。以下是詳細解釋:
摩托車内胎是一個環形薄壁橡膠管,安裝在外胎内部,通過氣門嘴充入空氣後産生彈性,起到緩沖和承重作用。它與地面不直接接觸,依賴外胎保護。
内胎規格通常标注為“寬度-内徑”,例如:
外胎标注“TT”表示需搭配内胎(Tube Tire),而“TL”(Tubeless)為真空胎,無需内胎。真空胎通過胎唇直接密封輪毂,防爆性更佳。
如需更具體的型號適配或更換操作細節,可參考摩托車維修手冊或專業平台(如太平洋汽車)。
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