英語翻譯：

【化】 Eular head; theoretical head

分詞翻譯：

理論的英語翻譯：

frame of reference; theoretics; theorization; theory
【化】 Rice-Ramsperger-Kassel theoryRRK; theory
【醫】 rationale; theory

楊的英語翻譯：

poplar
【醫】 populi

程的英語翻譯：

order; rule
【化】 range

專業解析

理論楊程（Theoretical Head）是流體力學和泵類設備設計中使用的專業術語，指泵在理想狀态下（無能量損耗、無摩擦、流體不可壓縮）所能達到的最大揚程。其物理意義為泵對單位重量流體所做的功，通常用能量方程表示：

$$ H_t = frac{{P_2 - P_1}}{{rho g}} + frac{{v_2 - v_1}}{{2g}} + (z_2 - z_1) $$

其中：

• $H_t$為理論揚程（單位：米）
• $P$為流體壓力（單位：帕斯卡）
• $rho$為流體密度（單位：kg/m³）
• $g$為重力加速度（單位：m/s²）
• $v$為流體速度（單位：m/s）
• $z$為位置高度（單位：米）

該概念在泵的選型設計中具有核心地位，實際工程應用中需結合效率系數修正。英文對應詞"Theoretical Head"常見于ASME（美國機械工程師協會）标準文件及《流體機械原理》等專業教材。

網絡擴展解釋

理論揚程是流體力學和水泵工程中的重要概念，具體解釋如下：

一、定義

理論揚程指水泵在理想狀态（無能量損失）下，單位重量流體通過葉輪獲得的能量增量。它反映了泵的純做功能力，不考慮實際運行中的摩擦、洩漏等損耗。

二、計算公式

根據伯努利方程，理論揚程可表示為： $$ H_{理論} = frac{p_2 - p_1}{rho g} + frac{v_2 - v_1}{2g} + (z_2 - z_1) $$ 其中：

• $p_1,p_2$：泵進出口壓力（Pa）
• $v_1,v_2$：進出口流速（m/s）
• $z_1,z_2$：進出口高度（m）
• $rho$：流體密度（kg/m³）
• $g$：重力加速度（9.81m/s²）

三、與實際揚程的區别

對比項	理論揚程	實際揚程
能量損耗	不考慮摩擦、洩漏等損耗	考慮管道阻力、渦流損耗
數值關系	$H{理論} > H{實際}$	約為理論值的70-90%
應用場景	設計計算、性能上限評估	工程選型、運行參數确定

四、影響因素

1. 葉輪結構：葉片形狀與角度直接影響能量傳遞效率
2. 轉速：轉速越高，理論揚程越大（平方關系）
3. 流體性質：粘度、密度差異會導緻理論計算偏差

注：部分網頁（如、12）将"揚程"誤寫作"楊程"，實際規範術語應為"揚程"。如需完整參數計算案例，可參考提供的原始公式推導。

分類

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