
【電】 gain stroke lever
become; change
【醫】 meta-; pecilo-; poecil-; poikilo-
order; rule
【化】 range
mast; perch; pole; post; shank; staff
【化】 bar
【醫】 culm; lever; rhadbo-; rod; stab; staff; stick
在機械工程領域,"變程杆"(英文通常譯為Variable-Stroke Rod 或Adjustable-Stroke Rod)是一種可通過特定機構改變其有效工作行程長度的剛性杆件。它屬于連杆機構中的功能性構件,核心價值在于實現行程可調的運動傳遞。
其詳細含義可從以下維度理解:
結構與功能定義
變程杆本質上是一根杆狀零件,但區别于固定長度的連杆,它集成了行程調節機構(如螺紋調節、銷孔定位、滑套鎖定等)。通過手動或自動調整該機構,能改變杆件兩端鉸接點之間的有效作用長度,從而精準控制與之相連的從動件(如活塞、滑塊、閥門)的運動幅度(行程)。這種設計使得同一機構無需更換零件即可適應不同工況對行程的需求。
核心工作原理
其功能實現基于連杆機構運動學原理。在曲柄滑塊機構、搖杆機構等場景中,從動件的位移(行程)直接取決于驅動連杆(或類似主動件)的長度和運動角度。變程杆通過改變自身有效長度 (L
),直接影響輸出位移 (S
) 的大小。其關系可抽象表達為:
$$
S = f(L, theta)
$$
其中 theta
為輸入轉角。因此,調節 L
即可線性或非線性地改變輸出行程 S
。
典型應用場景
權威性參考來源:
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一、定義與核心功能 變速杆(又稱擋杆、換擋杆)是汽車變速器的控制裝置,通過改變齒輪齧合比例實現車輛速度與驅動力的調節。其核心功能包括:
二、工作原理 通過物理杠杆原理,将駕駛員的操作傳遞到變速器内部齒輪組,改變傳動比(公式表達:$$ text{傳動比} = frac{text{驅動齒輪齒數}}{text{從動齒輪齒數}} $$),從而調整車輪轉速與扭矩。
三、類型區分
四、操作規範
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