
【機】 crushes of parting surface
"合模面壓壞"是注塑成型領域的專業術語,指模具閉合過程中因壓力異常導緻分型面受損的現象。該術語英文可譯為"mold parting surface crushing"或"mold face compression failure",特指在合模階段,動模與定模的接觸面因壓力分布不均、鎖模力過大或異物介入造成的物理損傷。
根據《中國機械工程大辭典》(第三版)的定義,合模面壓壞主要表現為分型面出現壓痕、變形或金屬疲勞剝落,直接影響産品外觀質量和尺寸精度。美國塑料工業協會(SPI)的技術報告指出,該問題多由模具溫度異常、滑塊定位偏差或注塑機噸位選擇不當引起。
在失效機理方面,清華大學材料學院的研究表明,壓壞過程可分為三個階段:初期彈性變形階段、中期塑性流動階段和最終脆性斷裂階段。該現象會顯著降低模具使用壽命,據《模具工業》期刊統計,約23%的模具提前報廢與合模面損傷直接相關。
預防措施包括:精确計算鎖模力需求(推薦公式:$F = A times P$,其中F為鎖模力,A為投影面積,P為模腔壓力),定期使用藍丹檢測分型面配合精度,以及安裝模具保護傳感器。日本宇部機械(UBE)的技術手冊建議,模具硬度應保持在HRC52-56區間以平衡耐磨性與抗壓強度。
“合模面壓壞”是機械工程領域的專業術語,尤其在模具制造或注塑工藝中常見。以下是詳細解釋:
術語定義
指模具在合模過程中,分型面(即合模面)因壓力過大、錯位或材料強度不足導緻的物理損壞現象。這種損壞可能表現為表面凹陷、變形或裂紋()。
常見原因
影響與後果
合模面壓壞會導緻注塑産品出現毛邊、尺寸偏差,甚至造成模具報廢。在嚴重情況下可能引發停機維修,影響生産效率。
預防與修複
該術語對應的英文翻譯為“crushes of parting surface”,屬于機械工程(Mechanical Engineering)的專業表達()。如需進一步了解應用場景,建議參考模具設計手冊或注塑工藝規範。
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