
sea anchor
海錨(sea anchor/drogue)是船舶在惡劣海況中使用的應急漂浮裝置,其核心功能是通過流體阻力穩定船體姿态。根據國際航海安全标準,海錨通常由高強度尼龍帆布或聚酯纖維制成錐形結構,連接在船首或船尾的專用系泊點上。美國海岸警衛隊《航海設備規範》指出,該裝置通過産生約船舶排水量20%-30%的水阻力,能有效減緩漂流速度并保持船艏迎浪,防止橫浪導緻的傾覆風險。
英國勞氏船級社研究顯示,現代海錨系統配備有壓力平衡閥和防纏繞索具,可在6-8級浪況下維持船舶45°偏航角。曆史文獻顯示,該裝置最早見于19世紀捕鲸船日志,二戰期間經海軍研究所改進後成為标準救生艇配置。當前國際海事組織SOLAS公約要求,所有遠洋救生筏必須配備直徑不小于1.2米的可充氣式海錨。
海錨是船舶停泊時使用的關鍵設備,其名稱由“海”和“錨”組成。以下是綜合多個權威來源的詳細解釋:
海錨是一種金屬制的停船器具,通過鐵鍊或繩索與船體連接,抛入水底後依靠抓力使船停穩。其名稱中“海”指廣闊水域,“錨”則源于古代“碇”(石塊或帶木爪的石塊),現代多為鐵/鋼材質。
常見類型如霍爾錨(山字錨),由可轉動的錨爪、錨幹和鎖銷構成。當錨平卧水底時,錨鍊拉動會使錨爪梨入底土,産生相當于錨重2.5-4倍的抓力。這種設計使船舶能適應不同海底地形,提升停泊穩定性。
“海”象征博大與能量,“錨”體現穩固特性,組合後引申為“見多識廣且根基穩固”的寓意,常用于人名表達積極含義。
法語中稱為“ancre du large”(遠海錨),英文對應“sea anchor”。需查閱專業文獻可訪問(工作原理)或(曆史演變)獲取完整技術細節。
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