可燃混合氣英文解釋翻譯、可燃混合氣的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【機】 inflammable gas

approve; but; can; may; need; yet

burn; ignite; light
【醫】 ignition; inflame

【機】 fuel and air mixture

可燃混合氣（Combustible Gas Mixture）指燃料與氧化劑（通常為空氣）在特定比例下混合形成的氣态可燃物，其燃燒特性受濃度、溫度及壓力影響。該術語在熱力學與内燃機工程領域具有明确技術定義。

根據美國化學學會（ACS）《化學術語詞典》定義，可燃混合氣需滿足三個條件：1）燃料蒸氣與氧化劑充分混合；2）濃度處于爆炸極限範圍内（可燃下限LFL至可燃上限UFL）；3）存在有效點火源。典型示例包括汽油-空氣混合比14.7:1（理論空燃比）和天然氣-氧氣混合比2:1。

中國國家标準化管理委員會GB/T 2900.35-2008《電工術語爆炸性環境用設備》将其歸類為"在标準大氣壓下與空氣混合後濃度處于爆炸極限範圍内的氣态可燃物質"。國際标準化組織ISO 8421-5:2019則強調該混合氣的層流燃燒速度是評估燃燒效率的核心參數。

可燃混合氣是指由可燃物質（如汽油、甲烷等）與氧化劑（通常為空氣或氧氣）按一定比例混合形成的氣體混合物，其濃度範圍需滿足燃燒或爆炸的條件。以下是其核心概念的詳細解釋：

定義
可燃混合氣需滿足以下兩個條件：
- 包含至少一種可燃性氣體（如汽油蒸氣、氫氣、甲烷等）；
- 與氧化劑（氧氣或空氣）按特定比例混合，且濃度在爆炸極限範圍内。
典型組成
在汽油發動機中，常見比例為空氣與汽油質量比15:1至16:1（即空燃比14.7:1的理論混合氣）。

空燃比（σ）
- 定義：混合氣中空氣質量與燃油質量的比值，公式為
  $$ σ = frac{text{空氣質量}}{text{燃油質量}} $$
- 理論空燃比：汽油為14.7:1，柴油為14.3:1。
過量空氣系數（φa）
- 定義：實際空氣量與理論所需空氣量的比值： $$ φa = frac{text{實際空氣量}}{text{理論空氣量}} $$
- 分類：
  - φa=1：理論混合氣；
  - φa<1：濃混合氣（空燃比<14.7）；
  - φa>1：稀混合氣（空燃比>14.7）。
爆炸極限
- 下限（LEL）：可燃物濃度最低值，低于此值混合氣過稀無法燃燒；
- 上限（UEL）：可燃物濃度最高值，高于此值混合氣過濃無法燃燒。

混合氣濃度分類
- 理論混合氣（φa=1）：燃燒效率較高，但實際應用中需根據工況調整；
- 經濟混合氣（φa=1.05~1.15）：燃燒完全，油耗最低；
- 過濃混合氣（φa<1）：燃燒不完全，産生積碳或黑煙，適用于冷啟動或高負荷；
- 過稀混合氣（φa>1.15）：燃燒速度慢，導緻動力不足或熄火。
發動機性能影響
- 混合氣過濃：油耗增加、排放惡化，可能引發爆震；
- 混合氣過稀：加速無力、高溫導緻部件損壞。

如需更深入的技術參數（如不同燃料的爆炸極限），可參考來源網頁。