可燃混合气英文解释翻译、可燃混合气的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【机】 inflammable gas

approve; but; can; may; need; yet

burn; ignite; light
【医】 ignition; inflame

【机】 fuel and air mixture

可燃混合气（Combustible Gas Mixture）指燃料与氧化剂（通常为空气）在特定比例下混合形成的气态可燃物，其燃烧特性受浓度、温度及压力影响。该术语在热力学与内燃机工程领域具有明确技术定义。

根据美国化学学会（ACS）《化学术语词典》定义，可燃混合气需满足三个条件：1）燃料蒸气与氧化剂充分混合；2）浓度处于爆炸极限范围内（可燃下限LFL至可燃上限UFL）；3）存在有效点火源。典型示例包括汽油-空气混合比14.7:1（理论空燃比）和天然气-氧气混合比2:1。

中国国家标准化管理委员会GB/T 2900.35-2008《电工术语爆炸性环境用设备》将其归类为"在标准大气压下与空气混合后浓度处于爆炸极限范围内的气态可燃物质"。国际标准化组织ISO 8421-5:2019则强调该混合气的层流燃烧速度是评估燃烧效率的核心参数。

可燃混合气是指由可燃物质（如汽油、甲烷等）与氧化剂（通常为空气或氧气）按一定比例混合形成的气体混合物，其浓度范围需满足燃烧或爆炸的条件。以下是其核心概念的详细解释：

定义
可燃混合气需满足以下两个条件：
- 包含至少一种可燃性气体（如汽油蒸气、氢气、甲烷等）；
- 与氧化剂（氧气或空气）按特定比例混合，且浓度在爆炸极限范围内。
典型组成
在汽油发动机中，常见比例为空气与汽油质量比15:1至16:1（即空燃比14.7:1的理论混合气）。

空燃比（σ）
- 定义：混合气中空气质量与燃油质量的比值，公式为
  $$ σ = frac{text{空气质量}}{text{燃油质量}} $$
- 理论空燃比：汽油为14.7:1，柴油为14.3:1。
过量空气系数（φa）
- 定义：实际空气量与理论所需空气量的比值： $$ φa = frac{text{实际空气量}}{text{理论空气量}} $$
- 分类：
  - φa=1：理论混合气；
  - φa<1：浓混合气（空燃比<14.7）；
  - φa>1：稀混合气（空燃比>14.7）。
爆炸极限
- 下限（LEL）：可燃物浓度最低值，低于此值混合气过稀无法燃烧；
- 上限（UEL）：可燃物浓度最高值，高于此值混合气过浓无法燃烧。

混合气浓度分类
- 理论混合气（φa=1）：燃烧效率较高，但实际应用中需根据工况调整；
- 经济混合气（φa=1.05~1.15）：燃烧完全，油耗最低；
- 过浓混合气（φa<1）：燃烧不完全，产生积碳或黑烟，适用于冷启动或高负荷；
- 过稀混合气（φa>1.15）：燃烧速度慢，导致动力不足或熄火。
发动机性能影响
- 混合气过浓：油耗增加、排放恶化，可能引发爆震；
- 混合气过稀：加速无力、高温导致部件损坏。

如需更深入的技术参数（如不同燃料的爆炸极限），可参考来源网页。