禁止非法劫持航空器公約英文解釋翻譯、禁止非法劫持航空器公約的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【法】 convention for the suppression of unlawful seizure of aircraft

分詞翻譯：

禁止的英語翻譯：

prohibit; forbid; enjoin; estop; inhibit; interdict; suppress
【計】 inhibition
【醫】 abolition; interdiction; taboo
【經】 interdiction; prohibit; restraint

非法的英語翻譯：

【法】 illegality; illegitmacy; unlawfulness

劫持的英語翻譯：

hijack; kidnap
【法】 abduct; abduction; hijacking; hold under duress

航空器的英語翻譯：

aerostat
【機】 aeronef; aircraft

公約的英語翻譯：

convention; joint pledge; pact
【經】 pact

專業解析

《禁止非法劫持航空器公約》（Convention for the Suppression of Unlawful Seizure of Aircraft），簡稱《海牙公約》（Hague Convention），是國際航空安全領域的關鍵法律文件。以下從漢英詞典角度解析其核心内容及術語定義：

一、公約名稱與性質

中文全稱：禁止非法劫持航空器公約
英文全稱：Convention for the Suppression of Unlawful Seizure of Aircraft

性質：國際刑法公約，旨在打擊劫機行為（Hijacking），1970年12月16日于海牙籤署，1971年10月14日生效。

二、關鍵術語漢英對照與釋義

非法劫持航空器（Unlawful Seizure of Aircraft）
指任何人以武力、威脅或其他恐吓方式，非法控制飛行中的航空器（Aircraft in flight）的行為。

例句：劫持者（Hijacker）企圖改變航班航線（Divert the flight）。
飛行中（In flight）
定義：航空器從關閉艙門完成載客至降落開啟艙門的全程（From embarkation with closed doors to disembarkation）。
或引渡或起訴（Aut Dedere Aut Judicare）
締約國須将劫機罪犯引渡（Extradition）至請求國，或在本國提起刑事訴訟（Prosecution）。

三、核心義務與執行機制

刑事定罪（Criminalization）
締約國須将劫機行為定為國内法中的重罪（Felony），并制定相應刑罰（Penalties）。
管轄權（Jurisdiction）
罪行發生地國、航空器登記國、降落地國等均享有管轄權。
國際合作（International Cooperation）
包括引渡合作、司法協助（Mutual Legal Assistance）及情報共享（Intelligence Sharing）。

四、國際影響與權威參考

中國參與情況：中國于1980年加入該公約，相關條款納入《刑法》第121條（劫持航空器罪）。
聯合國官方文本：公約全文可在聯合國條約庫（UN Treaty Collection）查閱。
國際民航組織（ICAO）：推動公約實施的核心機構，定期發布航空安全指南。

權威來源參考：

聯合國條約庫 UN Treaty Collection
國際民航組織（ICAO）公約摘要
《國際航空法公約評注》（學術文獻）
中國外交部條約數據庫

網絡擴展解釋

《禁止非法劫持航空器公約》全稱為《關于制止非法劫持航空器的公約》（簡稱《海牙公約》），是國際社會為應對劫機犯罪制定的核心法律文件。以下從公約背景、核心内容、適用範圍及發展等方面綜合解釋：

一、公約背景與制定目的

籤署時間：1970年12月16日在海牙通過，1971年10月14日生效。
制定動因：針對20世紀60年代頻發的劫機事件，旨在通過國際合作打擊非法劫持航空器行為，保障民用航空安全，維護公衆對航空運輸的信任。

二、核心内容

犯罪行為定義
公約規定，凡在飛行中的航空器内實施以下行為即構成犯罪：
- 使用暴力、暴力威脅或其他恐吓手段非法劫持或控制航空器；
- 上述行為的未遂或共犯行為。（補充：2023年《補充議定書》新增“以技術手段劫持”及威脅實施劫持的行為。）
適用範圍
- 時間範圍：航空器“飛行中”指艙門關閉後至艙門開啟卸載前，包括迫降後至主管當局接管前。
- 排除對象：不適用于軍事、海關或警用航空器。
締約國義務
- 對罪行予以嚴厲懲罰；
- 将劫持航空器罪視為可引渡罪行；
- 行使管轄權的條件包括航空器登記國、降落國等。

三、管轄權原則

公約确立了普遍管轄原則，締約國在以下情形可行使管轄權：

罪行發生在本國登記的航空器内；
嫌疑犯在本國領土内且未引渡；
租用航空器的承租方主要營業地或永久居所在本國。

四、中國參與情況

加入時間：中國于1980年加入《海牙公約》；
補充議定書：2023年批準《補充議定書》，擴展了劫持行為的定義和管轄範圍。

五、司法實踐中的關鍵問題

既遂标準：采用“控制說”，即實際控制航空器即構成既遂；
與其他罪行的區分：區别于破壞航空器罪、危害航空安全罪，劫持需以非法控制為目的。

《海牙公約》通過明确罪行定義、強化締約國義務和管轄權規則，構建了國際反劫機法律框架。中國作為締約國，通過國内立法（如《刑法》第121條）與國際公約銜接，确保對劫持航空器犯罪的有效打擊。