
【電】 lock and block systerm
linkage
obturate; obstruction; obturation; occlusion
【化】 block
【醫】 emphraxis; obliteration; obtunration; occlusio; occlusion
implement; organ; utensil; ware
【醫】 apparatus; appliance; crgan; device; organa; organon; organum; vessel
make; manufacture; restrict; system; work out
【計】 SYM
【醫】 system
聯動閉塞器制(Interlocking Block System)是鐵路信號系統中的關鍵技術,指通過電氣或機械裝置實現軌道區段間信號、道岔與進路的邏輯聯鎖控制,确保列車運行間隔安全的閉塞機制。其核心原理為:當某一軌道區段被列車占用時,系統自動鎖定相鄰區段的信號機和道岔,防止其他列車進入已占用區域,從而避免追尾或側向沖突。
該系統包含三大功能模塊:1)軌道電路檢測列車位置;2)聯鎖設備執行邏輯控制;3)信號機顯示行車許可。典型應用包括計算機聯鎖(CBI)和繼電聯鎖系統,其中現代鐵路多采用基于微處理器的分布式架構。
根據國際鐵路聯盟(UIC)的安全标準,聯動閉塞器制需滿足故障-安全原則,任何單點故障均導向安全側狀态。中國《鐵路信號設計規範》(TB 10007)明确要求閉塞分區長度應大于列車制動距離,該參數直接影響系統響應時間和行車密度控制精度。
權威參考文獻:
“聯動閉塞器制”是涉及多個設備或系統協同工作的閉鎖控制機制,常見于消防、交通等領域,以下是詳細解析:
核心定義
指通過聯動裝置實現閉塞(即封閉或鎖閉)功能的系統。在不同場景中,“閉塞”可能指物理封閉(如防火門關閉)或信號阻斷(如鐵路區段封鎖)。
典型應用場景
工作原理
系統通常包含以下組件:
技術特點
注意事項:以上信息綜合了網絡搜索結果,實際應用中需參考具體行業标準或專業資料。若需進一步技術細節,建議查閱消防設備規範或交通控制系統手冊。
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