
【电】 lock and block systerm
linkage
obturate; obstruction; obturation; occlusion
【化】 block
【医】 emphraxis; obliteration; obtunration; occlusio; occlusion
implement; organ; utensil; ware
【医】 apparatus; appliance; crgan; device; organa; organon; organum; vessel
make; manufacture; restrict; system; work out
【计】 SYM
【医】 system
联动闭塞器制(Interlocking Block System)是铁路信号系统中的关键技术,指通过电气或机械装置实现轨道区段间信号、道岔与进路的逻辑联锁控制,确保列车运行间隔安全的闭塞机制。其核心原理为:当某一轨道区段被列车占用时,系统自动锁定相邻区段的信号机和道岔,防止其他列车进入已占用区域,从而避免追尾或侧向冲突。
该系统包含三大功能模块:1)轨道电路检测列车位置;2)联锁设备执行逻辑控制;3)信号机显示行车许可。典型应用包括计算机联锁(CBI)和继电联锁系统,其中现代铁路多采用基于微处理器的分布式架构。
根据国际铁路联盟(UIC)的安全标准,联动闭塞器制需满足故障-安全原则,任何单点故障均导向安全侧状态。中国《铁路信号设计规范》(TB 10007)明确要求闭塞分区长度应大于列车制动距离,该参数直接影响系统响应时间和行车密度控制精度。
权威参考文献:
“联动闭塞器制”是涉及多个设备或系统协同工作的闭锁控制机制,常见于消防、交通等领域,以下是详细解析:
核心定义
指通过联动装置实现闭塞(即封闭或锁闭)功能的系统。在不同场景中,“闭塞”可能指物理封闭(如防火门关闭)或信号阻断(如铁路区段封锁)。
典型应用场景
工作原理
系统通常包含以下组件:
技术特点
注意事项:以上信息综合了网络搜索结果,实际应用中需参考具体行业标准或专业资料。若需进一步技术细节,建议查阅消防设备规范或交通控制系统手册。
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