虧艙運費英文解釋翻譯、虧艙運費的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【經】 shortfall; shortfall freight

deficient; have a deficit; lose; luckily; short; treat unfairly

cabin
【醫】 cabin

freight; freightage; transportation expenses
【化】 fare; freight
【經】 carriage; fare; freight; freight charges; freightage; portage
transport charges

虧艙運費（Dead Freight）是國際航運與貿易中的專業術語，指貨主因未按合同約定數量裝載貨物，導緻承運人艙位空置而産生的賠償性運費。其核心作用是補償承運人因艙位浪費造成的經濟損失，屬于航運合同中的常見條款。

計算依據
虧艙運費通常以合同約定貨量與實際裝貨量的差額為基礎，按單位艙位運價計算。例如：合同約定裝1000噸，實際裝900噸，空置的100噸艙位運價即為虧艙費。
責任判定
根據國際商會《跟單信用證統一慣例》（UCP600），若貨主因自身原因（如備貨不足、文件延遲）導緻艙位空置，需承擔賠償責任；若因不可抗力或承運人操作問題，則免除責任。
行業影響
據國際航運協會（ICS）統計，全球海運中約3%-5%的糾紛涉及虧艙費争議。規範條款可提升船舶裝載率，降低運力浪費。
法律依據
中國《海商法》第89條明确規定，托運人未履行約定裝貨義務時，承運人可要求支付全部運費（含虧艙部分）。類似條款亦見于《漢堡規則》第16.2條。

關于“虧艙費”（即用戶所指的“虧艙運費”），以下是綜合權威信息的詳細解釋：

一、定義與背景
虧艙費是海運拼箱業務中常見的費用，指因貨主取消出貨或未按約定裝滿艙位，導緻船公司/拼箱公司艙位空置而産生的補償性費用。其本質是承運人為彌補運輸資源浪費而收取的損失補償，常見于拼箱貨（LCL）運輸場景，即貨物體積不足以單獨裝滿整櫃時與其他貨物拼箱的情況。

二、計算方式
計算公式通常為：
$$ text{虧艙費} = frac{text{整箱海運費} + text{起運港費用}}{text{标準立方數}} times text{訂艙計費立方數}
$$
其中标準立方數根據集裝箱類型不同而設定，例如：

三、常見産生原因

四、預防措施

注：實際費用可能因運輸協議或公司政策存在差異，建議具體案例咨詢貨代或船公司。