尾翼調整器英文解釋翻譯、尾翼調整器的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【機】 tail adjuster

分詞翻譯：

尾翼的英語翻譯：

empennage

調整器的英語翻譯：

regulator; tuner
【計】 aligner

專業解析

尾翼調整器（Tail Wing Adjuster）是航空工程與汽車工程領域的關鍵裝置，主要用于調節飛行器或高性能車輛尾翼的角度、形狀及空氣動力學特性，以優化氣流分布并提升運行穩定性。其核心功能包括：

1. 氣動性能優化：通過改變尾翼迎角或擾流闆位置，調整升力與阻力配比。根據NASA《飛行器氣動控制技術手冊》，該裝置可減少15%-20%的湍流阻力。

2. 動态平衡控制：現代系統集成傳感器網絡，如波音787采用的主動式尾翼調節系統，能實時響應飛行姿态變化（數據來源：國際航空安全委員會年度報告）。

3. 多領域應用：在F1賽車中，尾翼調整器需符合國際汽聯（FIA）《技術規則》第3.12條關于可調空氣動力學組件的強制規範，确保競賽公平性。

該裝置的技術參數通常包含作動器行程精度（±0.05mm）、響應時間（＜200ms）等關鍵指标，相關測試标準參照SAE AIR5450B航空液壓系統認證規程。

網絡擴展解釋

尾翼調整器是用于調節汽車尾翼角度或高度的裝置，旨在優化車輛空氣動力學性能，提升行駛穩定性。以下是詳細解釋：

一、核心功能

1. 動态調節下壓力
   通過改變尾翼傾斜角度或高度，調整氣流産生的下壓力。例如在高速行駛時增大尾翼角度，可增強下壓力防止車身上浮；過彎時通過陀螺儀傳感器檢測方向，自動傾斜尾翼兩側高度，利用橫向分力提升抓地力。

2. 適應不同駕駛場景
   賽車中可調尾翼能根據速度調整翼面角度（如F1賽車手動/自動調節），普通車輛則多用于高速穩定性優化或裝飾。

二、典型結構

• 機械調節機構
  包含調節杆、頂杆及螺紋咬合部件，通過伸縮杆驅動橫移闆改變尾翼高度（專利CN 219406666 U描述）。
• 傳感器與控制系統
  高端車型配備陀螺儀、速度傳感器，實時反饋數據以自動調整尾翼角度。

三、材質與類型

• 材質：常見碳纖維（輕量化）、鋁合金或玻璃纖維。
• 類型：分固定式、手動可調式及自動調節式，後兩者多用于高性能車或賽車。

四、實際效果

• 穩定性提升：高速時降低空氣阻力系數達20%，減少油耗約10%。
• 過彎優化：傾斜尾翼産生橫向向心力，增強内側輪抓地力。

五、應用差異

• 賽車：前後定風翼提供60%下壓力，需精密調節。
• 民用車輛：部分尾翼以裝飾為主，有效性需具體分析。

如需更詳細技術參數，可查閱專利CN 219406666 U或空氣動力學文獻。

分類

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