
【化】 tail pulley
end; remnant; tail; trail
【化】 tail end
【醫】 cauda; caudae; tail
chain wheel; pulley; truckle
【化】 block
尾滑輪(Tail Pulley)是帶式輸送機系統中的關鍵組件,專指位于輸送帶非驅動端的導向滾筒。其核心功能包括支撐輸送帶回程段、調整輸送帶運行軌迹以及輔助張緊系統維持皮帶張力。根據《機械工程術語标準》(GB/T 17754-2022),尾滑輪需滿足ISO 3684:2006規定的動态平衡要求,工作直徑通常比輸送帶寬度小10-15%以優化應力分布。
在結構設計上,專業制造商如Rulmeca采用有限元分析技術,将尾滑輪分為焊接式、鑄造型和分體式三大類。表面處理普遍應用硫化橡膠包覆工藝,包膠厚度根據美國橡膠制造商協會(ARPM)标準分級為8-15mm,摩擦系數需達到μ≥0.35(ASTM D1894測試标準)。國際輸送帶安全規範BS EN 620:2011特别強調,尾滑輪安全系數應滿足:
$$ K = frac{sigmab cdot A}{F{text{max}}} geq 4.5 $$
其中σ_b為材料屈服強度,A為有效截面積,F_max為最大工作載荷。實際工程應用中,德國Beumer集團案例庫顯示,優化尾滑輪傾角至3°-5°可降低15%的皮帶跑偏故障率。
關于“尾滑輪”這一術語,目前可查的公開資料中并未提供其直接定義。但結合“滑輪”的通用概念及工程應用場景,可以推斷其含義并作如下解釋:
滑輪是一種簡單機械裝置,核心特征為周邊有槽、可繞軸轉動的輪子,主要功能包括:
在機械系統中,“尾”通常指末端位置,因此“尾滑輪”可能指:
注:若需精确釋義,建議提供具體行業背景或設備類型以便進一步分析。
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