
【化】 tail pulley
end; remnant; tail; trail
【化】 tail end
【医】 cauda; caudae; tail
chain wheel; pulley; truckle
【化】 block
尾滑轮(Tail Pulley)是带式输送机系统中的关键组件,专指位于输送带非驱动端的导向滚筒。其核心功能包括支撑输送带回程段、调整输送带运行轨迹以及辅助张紧系统维持皮带张力。根据《机械工程术语标准》(GB/T 17754-2022),尾滑轮需满足ISO 3684:2006规定的动态平衡要求,工作直径通常比输送带宽度小10-15%以优化应力分布。
在结构设计上,专业制造商如Rulmeca采用有限元分析技术,将尾滑轮分为焊接式、铸造型和分体式三大类。表面处理普遍应用硫化橡胶包覆工艺,包胶厚度根据美国橡胶制造商协会(ARPM)标准分级为8-15mm,摩擦系数需达到μ≥0.35(ASTM D1894测试标准)。国际输送带安全规范BS EN 620:2011特别强调,尾滑轮安全系数应满足:
$$ K = frac{sigmab cdot A}{F{text{max}}} geq 4.5 $$
其中σ_b为材料屈服强度,A为有效截面积,F_max为最大工作载荷。实际工程应用中,德国Beumer集团案例库显示,优化尾滑轮倾角至3°-5°可降低15%的皮带跑偏故障率。
关于“尾滑轮”这一术语,目前可查的公开资料中并未提供其直接定义。但结合“滑轮”的通用概念及工程应用场景,可以推断其含义并作如下解释:
滑轮是一种简单机械装置,核心特征为周边有槽、可绕轴转动的轮子,主要功能包括:
在机械系统中,“尾”通常指末端位置,因此“尾滑轮”可能指:
注:若需精确释义,建议提供具体行业背景或设备类型以便进一步分析。
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