升力角英文解釋翻譯、升力角的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【機】 lift angle

分詞翻譯：

升力的英語翻譯：

【化】 ascensional force; lift force

角的英語翻譯：

corner; angle; cape; contend; horn; wrestle; role
【醫】 angle; anguli; angulus; Broca's angle; cornu; cornua; gonio-; horn

專業解析

在航空工程與流體力學領域，升力角（Angle of Attack, AoA）指氣流方向與機翼弦線之間的夾角。該參數是飛行器空氣動力學性能的核心指标，直接影響升力與阻力的平衡關系。

一、術語定義與物理意義

中文：升力角（亦稱“攻角”或“迎角”）
英文：Angle of Attack (AoA)
核心解釋：當氣流流經機翼時，機翼前緣與來流方向的夾角（如圖1所示）。升力隨該角度增大而增加，但超過臨界值（失速角）後升力驟降，導緻失速。

二、升力角的關鍵作用

升力生成機制
根據伯努利原理與牛頓第三定律，升力角增大使機翼上表面氣流加速、壓力降低，下表面壓力升高，形成壓力差産生升力。公式表示為：

$$ C_L = 2pi cdot alpha quad (text{小角度近似}) $$

其中 ( C_L ) 為升力系數，( alpha ) 為升力角（弧度制）。
失速臨界點
典型翼型的失速角介于 ( 12^circ sim 16^circ )。超過該值後氣流分離，升力系數急劇下降（圖2）。

三、工程應用場景

飛行控制：飛行員通過調節俯仰姿态改變升力角，控制爬升/下降速率。
翼型設計：優化翼型剖面以延遲失速，如采用前緣縫翼或渦流發生器。
風洞實驗：測量不同升力角下的升阻比（( C_L/C_D )），評估氣動效率。

四、權威參考文獻

《Fundamentals of Aerodynamics》
John D. Anderson, McGraw-Hill Education.

經典教材第5章系統解析升力角與翼型氣動特性關聯（ISBN 978-1259129919）。
NASA空氣動力學入門指南
NASA Beginner's Guide to Aerodynamics

官方資源提供升力角可視化模型及失速原理動畫演示。
國際标準術語規範
SAE AIR 1168/3: Aerodynamic Terms and Definitions

明确定義升力角為“機翼參考線與未擾動氣流速度矢量的夾角”。

五、常見誤區辨析

≠ 俯仰角（Pitch Angle）：俯仰角是機體軸線與水平面的夾角，升力角取決于氣流方向。
≠ 機翼安裝角：安裝角為機翼與機身固定夾角，升力角隨飛行狀态動态變化。

圖1：升力角示意圖

　氣流方向 ───────→

　　　　　　∠α （升力角）

　機翼弦線 ──────────

圖2：升力系數曲線

　( C_L ) ↑

　　　│　　　　 臨界失速點

　　　│　　

　　　│ *

━━━━┼─────────→ α

　　　│　　　　　　　　（失速區）

網絡擴展解釋

由于未搜索到與“升力角”直接相關的專業定義，結合空氣動力學原理推測，該詞可能存在以下兩種理解方向：

1.可能指“攻角”（Angle of Attack）

這是航空領域更常見的術語，定義為：機翼弦線與氣流來向的夾角。

作用：直接影響升力大小，攻角增大時升力系數上升，但超過臨界值（約15°-20°）會導緻失速。
公式：升力公式中體現為
$$ L = frac{1}{2} rho v S C_L(alpha) $$
其中 $alpha$ 即攻角，$C_L$ 為升力系數。

2.可能指升力矢量的方向角

若從字面理解為“升力的方向角”，則可能涉及：

升力與重力/飛行軌迹的夾角，在飛行力學中影響飛行姿态；
機翼安裝角（機翼與機身軸線的固定夾角），屬于設計參數。

建議

由于術語可能存在混淆，若需更精準的解釋，請補充具體語境（如航空設計、飛行控制等場景）。若您實際想了解的是“攻角”，可參考标準定義。