
【經】 oil burner
【機】 burnt oil
engine; motor
【化】 engine
燃油發動機(Fuel Engine)是以液态或氣态碳氫化合物為能量來源的熱力機械裝置,其核心工作原理是通過燃燒反應将化學能轉化為機械能。根據美國機械工程師協會(ASME)的定義,這類發動機屬于内燃機範疇,區别于依靠外部熱源工作的蒸汽機。
牛津英語詞典将"fuel engine"解釋為:"a machine that converts the energy released from combustible fuels into motive power through controlled explosions in cylinders"。該定義強調三個關鍵特征:燃燒室密封性、燃料可控噴射系統、曲柄連杆機構的能量轉換機制。
國際能源署(IEA)的技術報告中指出,現代燃油發動機主要包含四大系統:
在工程應用領域,燃油發動機根據工作循環可分為奧托循環(汽油機)和狄塞爾循環(柴油機)。美國汽車工程師學會(SAE)标準J1349規定,發動機性能參數需在标準大氣條件(25°C,99kPa)下測定,功率輸出公式為: $$ P = frac{2πNT}{60} $$ 其中P表示功率(kW),N為轉速(rpm),T為扭矩(N·m)。該公式被廣泛應用于發動機性能評估。
燃油發動機(即内燃機)是一種通過燃燒燃油(如汽油、柴油)将化學能轉化為機械能的動力裝置。以下是詳細解釋:
燃油發動機屬于内燃機的一種,其核心功能是通過氣缸内燃油與空氣的混合燃燒産生高溫高壓氣體,推動活塞運動并轉化為旋轉機械能。主要分為汽油發動機和柴油發動機兩類,其中汽油發動機因結構輕便、轉速高等特點廣泛應用于乘用車領域。
優點:
缺點:
盡管新能源汽車快速發展,燃油發動機仍占據全球約75%的汽車保有量,尤其在商用車、高性能跑車等領域具有不可替代性。
如需更深入的技術細節(如柴油機壓燃原理),可進一步說明。
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