汽油調合組分總和英文解釋翻譯、汽油調合組分總和的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【化】 gasoline pool

分詞翻譯：

汽油的英語翻譯：

benzine; gas; gasoline; petrol
【化】 benzin; benzine; gaso; gasolene; gasoline
【醫】 benzin; petroleum spirit
【經】 benzine; gasoline; petrol

調合的英語翻譯：

compound; concoct; concoction

組分的英語翻譯：

【化】 component; constituent; ingre***nt

總和的英語翻譯：

summation; total
【計】 sum total
【醫】 summation

專業解析

汽油調合組分總和（Gasoline Blendstock Pool）指在石油煉制過程中，将多種不同工藝生産的、具備特定性質的中間産品（即“組分”），按科學配方混合後形成最終商品汽油的過程與結果總和。其核心在于通過優化組合各組分特性，達到目标汽油産品的質量指标（如辛烷值、蒸氣壓、硫含量、烯烴含量等）。以下是詳細解釋：

一、核心組分構成

汽油調合組分通常包含以下主要類型：

催化裂化汽油（FCC Gasoline）
産量占比最高（約30-50%），辛烷值較高但烯烴/硫含量也較高，需脫硫處理後使用。來源：《石油煉制工藝學》

重整汽油（Reformate）
高辛烷值組分（RON 95-105），芳烴含量高，是提升抗爆性的關鍵組分。來源：中國石油煉制技術手冊

烷基化油（Alkylate）
由烯烴與異丁烷合成，低硫、低烯烴、高辛烷值（RON 94-97），清潔汽油重要組分。來源：美國燃料與石化制造商協會（AFPM）

異構化油（Isomerate）
輕石腦油異構化産物，中高辛烷值（RON 80-90），低硫低芳烴。來源：《煉油技術與工程》

直餾汽油（Naphtha）
原油初餾産物，辛烷值低（RON 60-70），需與其他高辛烷值組分配合。來源：國際能源署（IEA）報告

二、調合工藝的科學性

性質互補性
通過線性/非線性模型（如：

$$

text{目标辛烷值} = sum (w_i times text{ON}_i)

$$

其中 ( w_i ) 為組分i的質量分數，( text{ON}_i ) 為其辛烷值）計算各組分比例，實現硫含量、氧含量等指标的精準控制。來源：《石油煉制過程模拟》

環保法規驅動
國VI标準要求硫含量≤10ppm、烯烴≤18%（v/v），需增加烷基化油/異構化油比例，減少催化裂化汽油用量。來源：中國生态環境部《車用汽油标準》（GB 17930-2016）

三、行業應用與權威定義

煉廠生産優化
調合組分總和直接影響煉油效益。例如，高比例重整汽油可提升辛烷值，但會增加芳烴排放，需平衡環保與經濟性。來源：中石化煉化技術研究院

國際标準定義
美國材料試驗協會（ASTM）在D4814标準中将汽油描述為“烴類與含氧化合物的調合物”，明确其組分總和屬性。來源：ASTM D4814-21

四、技術發展趨勢

現代煉廠采用線上近紅外光譜（NIR）實時監測組分性質，結合先進過程控制（APC）系統動态優化調合配方，确保“總和”指标穩定達标。來源：《當代石油化工》技術綜述

結論

“汽油調合組分總和”本質是煉油工藝中多組分協同優化的系統工程，其技術核心在于通過精确配比實現産品标準化與環保合規，同時最大化經濟效益。該術語在漢英語境中均指向同一技術概念，體現了石化工業的精密制造特征。

網絡擴展解釋

汽油調合組分總和是指調配汽油時使用的各類烴類化合物及其添加劑的組合總稱。這些組分通過科學配比，最終形成滿足不同性能指标的成品汽油。以下是詳細解析：

一、核心定義

汽油調合組分總和包含烴類混合物和功能性添加劑兩大類。其來源包括直餾汽油（通過原油常壓蒸餾獲得）和裂化汽油（由重質餾分裂解生成），還可能包含烷基化油、異構化油等二次加工産物。

二、主要組分及作用

根據成分特性，可分為四類：

正構烷烴：熱穩定性高，但燃燒速度較慢，有助于保持燃燒穩定性。
異構烷烴：提升燃燒速度，增強動力輸出，是提高辛烷值的關鍵成分。
環烷烴：改善抗爆震性能，減少發動機異常燃燒風險。
芳香烴：顯著提高辛烷值（如甲苯、二甲苯），但過量會增加尾氣污染物。

三、生産方法差異

直餾汽油：通過原油直接蒸餾獲得，辛烷值較低，需與其他高辛烷值組分調合。
裂化汽油：采用催化裂化等工藝生産，辛烷值較高，但烯烴含量多易導緻膠質生成。

四、應用分類

調合組分的選擇直接影響成品油類型：

車用汽油：以抗爆性和環保指标為核心，常見牌號如92#/95#（對應研究法辛烷值）。
航空汽油：要求更高的能量密度和抗爆性，需添加四乙基鉛等特殊添加劑（注：民用航空汽油已逐步禁用含鉛添加劑）。
溶劑汽油：側重揮發性而非燃燒性能，用于工業清洗等領域。

調合過程需通過實驗室模拟和台架試驗驗證，确保組分總和滿足《車用汽油》國家标準（GB 17930）中的餾程、硫含量等十餘項技術指标。