氣冷式發動機英文解釋翻譯、氣冷式發動機的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【機】 air-cooled engine

分詞翻譯：

氣冷式的英語翻譯：

【機】 air-cooled

發動機的英語翻譯：

engine; motor
【化】 engine

專業解析

氣冷式發動機（Air-Cooled Engine）是一種利用空氣作為冷卻介質來散發發動機運行時産生熱量的内燃機。其核心原理和特點如下：

一、基本定義與工作原理

氣冷式發動機通過空氣直接冷卻氣缸和氣缸蓋，而非依賴液體冷卻劑（如水或防凍液）。發動機缸體和缸蓋外部設計有密集的散熱片（Fins），以增大與空氣的接觸面積。運行時，自然氣流或風扇強制氣流流經散熱片表面，帶走熱量實現冷卻。該設計省去了傳統水冷系統的水箱、水泵和冷卻液管路。

二、核心結構與組件

1. 散熱片（Cooling Fins）：

   鑄造在氣缸和缸蓋表面的金屬薄片陣列，顯著增加散熱表面積，是氣冷系統的關鍵特征。

2. 導風罩（Air Duct）與風扇（Cooling Fan）：

   通過導風罩引導氣流集中流經散熱片區域，風扇則強制加速空氣流動，确保冷卻效率，尤其在低速或靜止狀态。

三、典型應用場景

• 小型動力設備：如摩托車（如經典車型BMW R系列）、小型發電機、割草機。
• 航空領域：部分輕型飛機發動機（如大陸/萊康明活塞發動機）采用氣冷設計以減輕重量。
• 曆史車型：大衆甲殼蟲（Volkswagen Beetle）、保時捷356等早期風冷發動機汽車。

四、優缺點對比

權威參考來源

1. 《内燃機原理》（Principles of Internal Combustion Engines） - 機械工業出版社，2018.

   定義氣冷系統熱力學模型及散熱片設計标準。

2. SAE International技術論文 SAE Technical Paper 930914.

   分析風冷發動機在摩托車應用中的熱管理挑戰。

3. 《汽車工程手冊》（Bosch Automotive Handbook） 第10版，2021.

   對比氣冷/液冷系統在乘用車曆史中的技術演進。

（注：因搜索結果限制，以上文獻未提供鍊接，建議通過學術數據庫或出版社官網檢索原文）

網絡擴展解釋

氣冷式發動機是一種通過空氣直接冷卻氣缸和關鍵部件的内燃機，其核心特點是不依賴液體冷卻介質。以下是綜合多來源的詳細解釋：

一、定義與冷卻原理

氣冷式發動機通過空氣循環帶走熱量，主要依賴散熱片增大與空氣的接觸面積。其冷卻過程包含兩種方式：

1. 自然對流：利用飛行或行駛中的迎面氣流散熱（常見于航空發動機和小型設備）。
2. 強制風冷：通過風扇主動引導氣流（如摩托車發動機）。

二、結構與設計特點

• 核心組件：包括氣缸、散熱片、風扇和氣冷頭蓋。
• 散熱片設計：通過增加表面積提升散熱效率，例如星型排列的氣缸結構（常見于航空領域）。
• 簡化結構：相比液冷式發動機，省去了水泵、水箱等部件，故障率更低。

三、應用場景

主要適用于對重量和維護便捷性要求高的場景，例如：

• 通用航空飛機：如小型螺旋槳飛機。
• 地面設備：摩托車、發電機、割草機等。
• 特殊環境：缺水或低溫地區（無需防凍液）。

四、優缺點對比

五、技術發展

近年新型氣冷式發動機通過多循環管道設計優化散熱，例如美國Dependable Power Systems公司的專利技術，結合排氣與空氣混合散熱，提升效率并減少廢熱排放。

如需更完整的分類或技術細節，可參考航空發動機手冊或專利文獻（部分内容源自、3、4、5）。

分類

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