平均有效壓力英文解釋翻譯、平均有效壓力的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【機】 mean effective pressure

分詞翻譯：

平均的英語翻譯：

average; counterpoise; equilibration; evenness
【醫】 Av.; average
【經】 avg.

有效壓力的英語翻譯：

【化】 fugacity

專業解析

平均有效壓力（Mean Effective Pressure，縮寫為MEP）是内燃機工程領域的關鍵性能參數，用于量化單位氣缸工作容積内實際輸出的有效功。其定義為：假設一個恒定的壓力作用于活塞，使活塞在一次行程内所做的功等于發動機循環實際輸出的有效功，該壓力值即為平均有效壓力。

從熱力學角度，平均有效壓力可通過以下公式計算：

MEP = frac{2pi T}{V_d n}

其中，$T$為發動機扭矩（N·m），$V_d$為排量（m³），$n$為沖程系數（四沖程發動機取4，二沖程取2）。該參數直接反映發動機氣缸内混合氣燃燒效率與機械傳動損耗的綜合水平，數值越高表明發動機熱功轉換效率越優。

在工程實踐中，MEP被廣泛應用于：

汽油機與柴油機的熱效率對比
發動機強化程度評估（普通發動機MEP約0.8-1.2MPa，高性能機型可達2.5MPa）
排放控制系統設計基準參數

權威文獻表明，SAE International技術标準J1349将MEP列為發動機性能認證的核心指标，其測量需遵循ISO 15550規定的标準環境條件。John B. Heywood在《Internal Combustion Engine Fundamentals》中強調，MEP的精确計算需考慮指示功與摩擦功的矢量關系，這對渦輪增壓發動機設計具有特殊指導意義。

網絡擴展解釋

平均有效壓力（Mean Effective Pressure，簡稱MEP或BMEP）是衡量内燃機性能的重要參數，其核心含義和關鍵點如下：

一、定義與意義

基本概念
平均有效壓力指單位氣缸工作容積所輸出的有效功。它是一個假想的恒定壓力，假設作用于活塞頂部，推動活塞完成一個沖程所做的功等于發動機實際輸出的有效功。
物理意義
該參數反映了發動機工作循環的完善性和熱力過程的強度，數值越大，表明發動機做功能力越強，熱效率和機械效率越高。

二、計算公式

基礎公式
$$text{MEP} = frac{W_e}{V_h}$$
其中：
- ( W_e ) 為單缸有效功（單位：焦耳）
- ( V_h ) 為氣缸工作容積（單位：立方米）
工程常用公式（四沖程發動機）
$$text{BMEP} = frac{4pi cdot M}{V_h} = frac{2P}{n cdot V_h}$$
其中：
- ( M ) 為扭矩（牛·米）
- ( P ) 為功率（千瓦）
- ( n ) 為轉速（轉/分鐘）

三、分類與應用

IMEP與BMEP
- 指示平均有效壓力（IMEP）：僅考慮燃燒産生的理論功，未扣除機械損耗。
- 制動平均有效壓力（BMEP）：扣除摩擦等損耗後的實際輸出功。
應用場景
常用于發動機設計優化、性能對比，以及通過扭矩和排量快速估算功率。

四、影響因素

主要與以下因素相關：

燃料類型及混合氣形成方式
燃燒過程效率（如燃燒速度、爆震控制）
換氣質量（進氣/排氣系統設計）
機械效率（摩擦損耗、冷卻方式）
發動機沖程數（二沖程/四沖程）

五、單位與典型值

單位：通常以兆帕（MPa）表示，1 MPa = 10 bar。
典型範圍：汽油機BMEP約為0.8–1.5 MPa，柴油機可達1.0–2.5 MPa。

如需進一步了解具體發動機的BMEP計算案例，可參考工程手冊或熱力學教材。