平均有效压力英文解释翻译、平均有效压力的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【机】 mean effective pressure

分词翻译：

平均的英语翻译：

average; counterpoise; equilibration; evenness
【医】 Av.; average
【经】 avg.

有效压力的英语翻译：

【化】 fugacity

专业解析

平均有效压力（Mean Effective Pressure，缩写为MEP）是内燃机工程领域的关键性能参数，用于量化单位气缸工作容积内实际输出的有效功。其定义为：假设一个恒定的压力作用于活塞，使活塞在一次行程内所做的功等于发动机循环实际输出的有效功，该压力值即为平均有效压力。

从热力学角度，平均有效压力可通过以下公式计算：

MEP = frac{2pi T}{V_d n}

其中，$T$为发动机扭矩（N·m），$V_d$为排量（m³），$n$为冲程系数（四冲程发动机取4，二冲程取2）。该参数直接反映发动机气缸内混合气燃烧效率与机械传动损耗的综合水平，数值越高表明发动机热功转换效率越优。

在工程实践中，MEP被广泛应用于：

汽油机与柴油机的热效率对比
发动机强化程度评估（普通发动机MEP约0.8-1.2MPa，高性能机型可达2.5MPa）
排放控制系统设计基准参数

权威文献表明，SAE International技术标准J1349将MEP列为发动机性能认证的核心指标，其测量需遵循ISO 15550规定的标准环境条件。John B. Heywood在《Internal Combustion Engine Fundamentals》中强调，MEP的精确计算需考虑指示功与摩擦功的矢量关系，这对涡轮增压发动机设计具有特殊指导意义。

网络扩展解释

平均有效压力（Mean Effective Pressure，简称MEP或BMEP）是衡量内燃机性能的重要参数，其核心含义和关键点如下：

一、定义与意义

基本概念
平均有效压力指单位气缸工作容积所输出的有效功。它是一个假想的恒定压力，假设作用于活塞顶部，推动活塞完成一个冲程所做的功等于发动机实际输出的有效功。
物理意义
该参数反映了发动机工作循环的完善性和热力过程的强度，数值越大，表明发动机做功能力越强，热效率和机械效率越高。

二、计算公式

基础公式
$$text{MEP} = frac{W_e}{V_h}$$
其中：
- ( W_e ) 为单缸有效功（单位：焦耳）
- ( V_h ) 为气缸工作容积（单位：立方米）
工程常用公式（四冲程发动机）
$$text{BMEP} = frac{4pi cdot M}{V_h} = frac{2P}{n cdot V_h}$$
其中：
- ( M ) 为扭矩（牛·米）
- ( P ) 为功率（千瓦）
- ( n ) 为转速（转/分钟）

三、分类与应用

IMEP与BMEP
- 指示平均有效压力（IMEP）：仅考虑燃烧产生的理论功，未扣除机械损耗。
- 制动平均有效压力（BMEP）：扣除摩擦等损耗后的实际输出功。
应用场景
常用于发动机设计优化、性能对比，以及通过扭矩和排量快速估算功率。

四、影响因素

主要与以下因素相关：

燃料类型及混合气形成方式
燃烧过程效率（如燃烧速度、爆震控制）
换气质量（进气/排气系统设计）
机械效率（摩擦损耗、冷却方式）
发动机冲程数（二冲程/四冲程）

五、单位与典型值

单位：通常以兆帕（MPa）表示，1 MPa = 10 bar。
典型范围：汽油机BMEP约为0.8–1.5 MPa，柴油机可达1.0–2.5 MPa。

如需进一步了解具体发动机的BMEP计算案例，可参考工程手册或热力学教材。