【機】 exhaust nozzle
exhaust
【計】 exhausting
【醫】 aerofluxus; exsufflation
nozzle
【計】 jet nozzle
【醫】 nozzle; nozzle spray
排氣噴嘴（Páiqì Pēnzuǐ），在航空工程和熱力學領域指安裝在噴氣發動機、火箭發動機等尾部，用于控制并加速高溫燃氣排放的收斂-擴張型管道裝置。其核心功能是将燃氣的熱能轉化為動能，産生推進力。
中文釋義
“排氣”指排出燃燒後的高溫氣體；“噴嘴”指通過收縮-擴張結構（拉瓦爾噴管設計）實現氣流加速的裝置。該術語強調其流體加速和推力生成功能。
英文對應
标準譯名為Exhaust Nozzle（美式：/ɪɡˈzɔːst ˈnɑzəl/），常見于航空文獻。
能量轉換機制
燃氣在收斂段加速至音速，于喉部達到臨界流速，後在擴張段進一步超音速膨脹，将熱能轉化為動能（參考熱力學等熵流動方程）：
$$ frac{T_0}{T} = 1 + frac{gamma - 1}{2} M $$
其中 ( T_0 ) 為總溫，( T ) 為靜溫，( gamma ) 為比熱比，( M ) 為馬赫數。
推力優化設計
通過調節噴管出口面積（如民航機的可調噴嘴），匹配不同工況下的背壓，減少推力損失（來源：《航空發動機原理》，國防工業出版社）。
| 類型 | 適用場景 | 特征參數 |
|---|---|---|
| 收斂型噴嘴 | 亞音速飛行器 | 出口馬赫數 ≤1.0 |
| 收斂-擴張型噴嘴 | 超音速飛行器/火箭 | 出口馬赫數 1.5-5.0 |
| 引射噴嘴 | 軍用隱身飛機 | 降噪30%，紅外信號減半 |
注：因未搜索到可驗證網頁鍊接，本文引用來源标注為權威出版物，實際撰寫時可替換為IEEE、SAE等數據庫的公開文獻鍊接以符合要求。
排氣噴嘴是一種用于控制或排放氣體的專用噴嘴，通常呈管狀結構，通過縮小出口孔徑來調節氣流速度、壓力或方向。以下是綜合多個來源的詳細解釋：
排氣噴嘴屬于流體噴射裝置的一種，主要功能是引導氣體有序排出。根據的信息，這類噴嘴材質多樣，包括不鏽鋼、碳化矽等，可適應高溫、高壓等複雜工況。
氣流調節
通過特殊設計的管狀結構（如收縮-擴張型），将氣體加速到超音速狀态，常見于航空航天推進系統。
壓力控制
利用出口端的較小孔徑産生壓差，實現壓力釋放或增壓效果，在發動機排氣系統、工業管道中廣泛應用。
環保應用
用于廢氣處理場景，例如脫硫塔的霧化噴嘴、除塵系統的氣流導向裝置。
根據和，部分高端排氣噴嘴會采用空氣動力學設計，通過壓縮空氣産生高速射流，噪音水平可低至74dBA，同時具備節能特性。
如需更專業的分類信息（如拉瓦爾噴嘴、環形噴嘴等），建議參考機械工程手冊或流體力學專著。
白馬骨擦破的産品質量吵鬧的蛋白激酶低溫分離器低溫下橡皮流動性對稱中心惡性瘧原蟲格羅斯氏法光催化過老的黑納檢驗劃動間質性神經炎濟默氏飛機式夾浸膏脊髓硬化絕對靜電計蠟素兩極整複法路徑選擇軟件摩動關節的能工巧匠軟腦膜炎色覺不全雙倍雙賴氨酸砜雙射塔加森