
增益規劃;增益排程
PID controller with fuzzy gain scheduling is introduced.
介紹一種帶有模糊增益調整的PID控制器。
A gain scheduling control with operating range optimization is presented in this paper.
提出了一種全程優化增益調度控制策略。
The traditional method of autopilot design is piecewise linearization based gain scheduling approach.
自動駕駛儀設計的傳統方法是基于分段線性化的增益規劃法。
Gain scheduling robust control is stu***d for gasoline engine speed regulation. The main research contents and contributes are presented as follows.
本文基于變增益思想,完成了某汽油發動機轉速變增益魯棒控制的研究。
Since linear design strategies are used in the design of local controllers in gain scheduling, such rule provides much space for the flexibility of design.
由于增益調度方法在局部控制器設計中采用線性設計手段,為其設計的靈活性提供了很大空間。
增益調度(Gain Scheduling)是控制工程中的一種自適應控制策略,主要用于處理非線性系統的動态特性變化問題。其核心思想是根據系統當前的工作狀态或外部環境參數(稱為“調度變量”),實時調整控制器的增益參數,從而維持系統性能的穩定性和魯棒性。例如,在飛機飛行控制中,隨着飛行高度或速度的變化,氣動參數會發生顯著改變,此時增益調度可通過調整控制器參數來適應這種非線性特性。
增益調度通常依賴離線設計的參數映射表,其理論基礎可追溯到20世紀80年代K. J. Åström等學者的研究(見《自動控制原理》教材)。現代方法結合機器學習技術,例如基于神經網絡動态生成調度參數,進一步提升了適應性(IEEE Control Systems Magazine, 2021年刊)。
Gain Scheduling(增益調度)是一種常用于非線性系統控制的策略,通過動态調整控制器參數(增益)來適應系統狀态或外部條件的變化。以下是其核心要點:
如需進一步了解具體實現(如MATLAB中的增益調度工具),可參考權威文檔。
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