
江 浙 一带运货载客的巨型木船。最大的有七个舱,专使篙橹,不用风帆。《官场现形记》第四六回:“及至到了 清江 ,坐的是大号南湾子船,钦差自己一隻,少爷一隻,随员人等一共是二十多隻,一字儿排在河心。”
南湾子船是中国古代一种特定类型的平底内河运输船,主要流行于北京地区的水系中,尤其与通惠河、坝河等漕运河道密切相关。其名称直接反映了其使用地域和船型特征:
名称来源与地域特征
“南湾子”并非泛指南方,而是特指北京地区的一处水域或与漕运相关的具体地点(如码头、河湾)。据《北京通史》及北京地方志记载,北京历史上存在称为“南湾”的漕运码头或停泊区域。因此,“南湾子船”意指活跃于北京南湾(或类似水域)一带的船只,具有鲜明的地域标识。
船型结构与功能
南湾子船属于典型的北方平底船型,以适应北京周边河流水浅、多沙洲的特点。其结构特征包括:
历史背景与用途
南湾子船在元、明、清三代的北京漕运体系中扮演了重要角色。随着通惠河等水道的开凿与维护,这类船只承担了将来自大运河的物资转运至京城(如积水潭码头)的任务。《中国内河航运史》指出,此类船只曾是京畿地区内河货运的主力,直至近代铁路和公路运输兴起后才逐渐衰落。
总结
“南湾子船”是历史上北京地区特有的内河货运船只,其名称源于特定的漕运节点(南湾),船型为适应北方水文特点的平底方头设计,主要用于漕粮及大宗货物的运输,是北京漕运历史和城市发展的重要见证。
参考资料
“南湾子船”是明清至近代中国江浙及江北地区的一种传统木船,主要用于货运或载客。以下是详细解释:
基本定义
南湾子船是江浙一带运货载客的巨型木船,也有说法称其为“江北一种运货、载人的木船”。其名称可能源于船体结构或地域特征。
结构与功能
文献记载
该船型在清代小说《官场现形记》第四六回中被提及,描述钦差一行乘南湾子船沿清江航行,侧面反映其作为官民通用交通工具的用途。
地域争议
部分资料认为其专指江浙船只,而汉典等权威来源补充了“江北木船”的说法,可能因历史时期或区域习惯存在差异。
如需进一步考证具体形制或航行路线,可参考《中国船舶志》等专业文献,或结合地方志中的交通记载。
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