
[approach trench] 为防御阵地前方与后方部队之间提供有掩护的通道的一种壕沟
即交通沟。 魏巍 《东方》第五部第四章:“两个人沿着交通壕走了不远,就望见一个洞口。”
交通壕是军事工程术语,指在战场或防御工事中挖掘的、用于隐蔽人员物资转移和战术机动的壕沟。其核心功能在于保障作战单位在敌方火力威胁下的安全通行与后勤补给,是堑壕体系的重要组成部分。以下从定义、功能及特征三方面详细解析:
交通壕属于野战工事中的掩蔽型通道,通常呈“之”字形或曲线形挖掘于地表以下,深度约1.5–2米,宽度可容单人或双人通行。其设计核心在于:
兵力调度通道
实现预备队向前线增援、作战单位轮换时的隐蔽转移,避免暴露于开阔地带。例如抗美援朝战争中,志愿军利用交通壕在敌机轰炸下仍能维持兵力机动(《中国人民志愿军抗美援朝战史》,军事科学出版社)。
物资输送动脉
承担弹药、食品、药品等补给品的运输任务,尤其在山地或平原防御战中替代暴露的交通线。
防御体系纽带
与散兵坑、机枪掩体、反坦克壕等协同构成立体防御网,如二战时期欧洲战场的堑壕战系统中,交通壕占比达工事总量的40%以上(《第二次世界大战史》,人民出版社)。
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交通壕是军事防御工事中的一种重要设施,具体解释如下:
定义与功能
交通壕指阵地内连接堑壕和其他工事的壕沟,主要用于部队在防御作战中的交通联络,同时为人员、物资运输提供掩护通道。在重要地段还会设置射击设施,以增强防御能力。
结构特点
通常为半地下式壕沟,结构上分为“交”(上下结构)、“通”(半包围结构)、“壕”(左右结构)三部分,名称体现了其连通性特点。部分区域会加装防护顶盖或加固侧壁,以提高隐蔽性和抗打击能力。
历史应用
据记载,交通壕的雏形最早可追溯至法国大革命和拿破仑战争时期,随着大规模军队作战的发展逐渐成为堑壕战体系的重要组成部分。
别称与实例
又称“交通沟”,如魏巍在《东方》中描述:“两人沿交通壕走了不远,就望见一个洞口”,生动展现了其在战场上的实际应用场景。
现代演变
虽传统交通壕的使用随战争形态变化减少,但其设计理念仍影响现代军事工程,如地下指挥所通道、防空设施连接道等均借鉴了类似原理。
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