
[approach trench] 為防禦陣地前方與後方部隊之間提供有掩護的通道的一種壕溝
即交通溝。 魏巍 《東方》第五部第四章:“兩個人沿着交通壕走了不遠,就望見一個洞口。”
交通壕是軍事工程術語,指在戰場或防禦工事中挖掘的、用于隱蔽人員物資轉移和戰術機動的壕溝。其核心功能在于保障作戰單位在敵方火力威脅下的安全通行與後勤補給,是塹壕體系的重要組成部分。以下從定義、功能及特征三方面詳細解析:
交通壕屬于野戰工事中的掩蔽型通道,通常呈“之”字形或曲線形挖掘于地表以下,深度約1.5–2米,寬度可容單人或雙人通行。其設計核心在于:
兵力調度通道
實現預備隊向前線增援、作戰單位輪換時的隱蔽轉移,避免暴露于開闊地帶。例如抗美援朝戰争中,志願軍利用交通壕在敵機轟炸下仍能維持兵力機動(《中國人民志願軍抗美援朝戰史》,軍事科學出版社)。
物資輸送動脈
承擔彈藥、食品、藥品等補給品的運輸任務,尤其在山地或平原防禦戰中替代暴露的交通線。
防禦體系紐帶
與散兵坑、機槍掩體、反坦克壕等協同構成立體防禦網,如二戰時期歐洲戰場的塹壕戰系統中,交通壕占比達工事總量的40%以上(《第二次世界大戰史》,人民出版社)。
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交通壕是軍事防禦工事中的一種重要設施,具體解釋如下:
定義與功能
交通壕指陣地内連接塹壕和其他工事的壕溝,主要用于部隊在防禦作戰中的交通聯絡,同時為人員、物資運輸提供掩護通道。在重要地段還會設置射擊設施,以增強防禦能力。
結構特點
通常為半地下式壕溝,結構上分為“交”(上下結構)、“通”(半包圍結構)、“壕”(左右結構)三部分,名稱體現了其連通性特點。部分區域會加裝防護頂蓋或加固側壁,以提高隱蔽性和抗打擊能力。
曆史應用
據記載,交通壕的雛形最早可追溯至法國大革命和拿破侖戰争時期,隨着大規模軍隊作戰的發展逐漸成為塹壕戰體系的重要組成部分。
别稱與實例
又稱“交通溝”,如魏巍在《東方》中描述:“兩人沿交通壕走了不遠,就望見一個洞口”,生動展現了其在戰場上的實際應用場景。
現代演變
雖傳統交通壕的使用隨戰争形态變化減少,但其設計理念仍影響現代軍事工程,如地下指揮所通道、防空設施連接道等均借鑒了類似原理。
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