
[cargo barge] 驳运货物的船
货驳是汉语中一个专指水上货运工具的复合词,由"货"(货物)和"驳"(驳船)组合而成。根据《现代汉语词典》(第7版)的定义,货驳特指"用于装载货物的非机动平底船,需由拖轮牵引或顶推航行"。其核心特征包含三方面:
结构特征
船体为平底设计,甲板面积宽阔,货舱容量大。《中国航海大辞典》记载其吃水浅、载重吨位在500-3000吨之间,适应内河及近海运输。现代货驳多采用分舱结构,便于分类装载散货、集装箱或特殊货物。
功能属性
作为衔接港口与大型货轮的中转载体,具有"水上货车"的功能定位。交通运输部《内河航运术语》将其归类为"被拖带运输单元",需配合拖船形成船队编组。常见于长江、珠江等内河航运体系,承担矿砂、煤炭等大宗物资运输。
历史演变
据《中国船舶工业志》考证,宋代已出现"漕舶"这类早期货驳原型。20世纪钢质焊接技术普及后,货驳逐步发展为标准化运输单元,现代智能化货驳已配备GPS定位和自动排水系统。
该术语在航运契约、保险单据等专业文书中具有法定含义,与"客驳""油驳"构成并列概念体系。在方言使用中,长三角地区常称"货拖子",珠三角多称"货趸船"。
货驳是一种专门用于货物运输或港口中转的驳船,其核心特点及解释如下:
货驳指无自航能力的平底运输船,主要用于内河、运河或港口间的货物驳运。它依赖拖船或推船牵引,自身不配备动力装置。
主要用于大宗散货运输(如黄砂、煤炭等),常见于长江、珠江等内河航运体系,也用于港口货物中转。例如长江黄州段曾发生货驳与轮渡相撞事故,印证了其实际运输场景。
英文对应词为"cargo barge",近义词包括「货运驳船」,反义词为具备自航能力的货船。
注:该词在部分文献中被误标为成语,但实际属于航运专业术语。如需查看具体案例或完整释义,可参考沪江词典等来源。
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