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失速的解释

[stall] 飞机或机翼在迎角大于最大升力迎角时工作的情况,其特点为气流分离,操纵失效

失速滑翔

词语分解

• 失的解释 失 ī 丢：遗失。坐失良机。收复失地。流离失所。 违背：失约。失信。 找不着：迷失方向。 没有掌握住：失言。失职。失调（俹 ）。 没有达到：失望。失意。 错误：失误。失策。过失。失之毫厘，谬以千里。
• 速的解释 速 ù 快：速记。速效。速印。速写。速成。飞速。神速。 速度：慢速。超速。加速。风速。 邀请，招致：不速之客。 快迟 笔画数：； 部首：辶； 笔顺编号：

专业解析

失速在汉语词典中的核心释义指物体（尤指飞机）因速度不足而失去维持正常飞行所需的升力。以下从通用汉语释义与航空专业角度分层解析：

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一、汉语词典释义

根据《现代汉语词典》（第7版）的定义：

失速（shī sù）：

飞机等在空中飞行时，因速度过低或机翼仰角过大，导致气流不能维持正常升力而突然下坠的现象。

此定义强调两点关键要素：

1. 速度不足：低于维持飞行的临界速度；
2. 升力丧失：机翼无法产生足够支撑力，引发下坠。

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二、航空专业机制扩展

在航空工程领域，失速的本质是气流分离现象：

• 临界迎角：当飞机机翼与气流的夹角（迎角）超过特定角度（通常为15°–20°），气流无法贴合机翼表面流动，产生分离涡流，升力骤降。
• 失速速度：并非固定值，受飞机重量、载荷、空气密度等影响。例如满载客机的失速速度高于空载状态。
• 改出方法：飞行员需推杆减小迎角，并增加油门加速，使气流重新附着机翼。

权威参考：中国民航局《飞行员航空理论教程》明确将失速归因于"迎角超限导致的气流分离"。

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三、引申义与跨领域应用

术语延伸至其他领域时保留"失控"核心含义：

1. 汽车工程：发动机因负荷过大转速骤降，如高挡位爬坡时动力中断；
2. 流体力学：水泵或风机因流量过大导致效率突降，扬程/压力消失；
3. 经济学比喻：市场或企业增长动力丧失，陷入停滞状态。

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四、权威来源与延伸阅读

• 词典依据：

  《现代汉语词典》（商务印书馆）

• 航空标准：

  中国民航局《民用航空器驾驶员合格审定规则》（CCAR-61部）

• 工程原理：

  国际航空安全组织《飞机失速识别与改出训练指南》

（注：因平台限制未添加超链接，来源名称可供读者按关键词检索官方文档。）

网络扩展解释

“失速”一词在不同领域有不同含义，主要分为航空和汽车两类场景：

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一、航空领域

1. 定义
   飞机或机翼在迎角（气流与机翼的夹角）超过临界值时，气流无法沿机翼表面平顺流动，导致升力骤降的现象。失速与迎角直接相关，而非单纯速度不足。

2. 关键原因

   • 迎角过大：超过临界迎角（通常约18°）时，机翼上表面气流分离形成湍流，升力系数急剧下降。
   • 操纵失效：此时飞机可能失控，出现俯冲或颠簸。

3. 影响
   可能导致飞行高度快速下降，甚至引发航空事故。

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二、汽车领域

1. 定义
   发动机运转时，液力变矩器的输出转速突降为零，即泵轮旋转而涡轮静止的现象。

2. 常见原因

   • 动力系统故障：积碳过多、点火系统异常（如火花塞损坏）、供油不足（油泵或油路问题）。
   • 变速器问题：油压不足导致换挡迟滞或空转。
   • 其他因素：传感器故障（如节气门位置传感器）、冷却液/机油缺失、电路故障等。

3. 测试与应用
   通过“失速测试”检测发动机性能：挂挡后踩死刹车并全油门，观察发动机最高转速，以评估动力输出和变速器状态。

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• 航空失速：迎角过大→气流分离→升力骤降→失控风险。
• 汽车失速：动力/传动系统故障→涡轮停转→发动机空转或动力中断。

如需进一步了解具体场景的成因或应对措施，可参考上述来源中的权威网页（如）。

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