
【医】 ferric
【机】 ferriporphyrin
高铁(High-Speed Rail)是"高速铁路"的简称,指通过专用轨道系统实现列车时速200公里以上的现代化铁路运输方式。该术语在汉英词典中通常对应"high-speed railway"或"high-speed rail",其核心定义包含三个技术要素:
基础设施标准
依据国际铁路联盟(UIC)标准,新建线路设计时速≥250公里或既有线改造时速≥200公里的铁路系统。中国《铁路安全管理条例》进一步规定高速铁路应为设计开行时速250公里以上且初期运营时速200公里以上的客运专线。
车辆技术要求
采用CRH(中国铁路高速)和CR(复兴号)系列动车组,通过分布式动力、流线型车体等创新技术实现持续高速运行。当前最新CR450型试验列车已突破时速453公里。
运营管理系统
包含CTCS-3级列控系统、智能调度中心、地震预警网络等数字化管理模块,保障高密度发车下的安全间隔控制。北京调度指挥中心可实时监控全国42000公里高铁线路的列车动态。
中国高铁网络自2008年京津城际开通以来,现已形成"八纵八横"主通道,覆盖95%的百万人口城市。根据《新时代交通强国铁路先行规划纲要》,至2035年将建成7万公里高铁网络,构建1-4小时城市通勤圈。其英文术语"High-Speed Rail"已成为ISO国际标准认证的专有名词,标志着中国在该领域的技术话语权。
高铁(高速铁路)是一种现代化铁路系统,具有以下核心特征和意义:
高铁指设计标准高、列车可安全高速运行的铁路系统,不仅包含轨道设施,还涉及电力、信号等配套技术。根据中国《高速铁路设计规范》,新建高铁设计时速为250-350公里,属于客运专线铁路。
速度标准
初期运营速度需达200公里/小时以上,最高设计时速普遍超过250公里。例如北京至上海高铁全程仅需4小时,大幅缩短时空距离。
核心技术
在汉语中,“高铁”也被借喻为高效、快速的事物或行动力强的人,例如形容团队执行力时称“工作效率像高铁一样”。
(注:如需了解动车与高铁的具体区别,可参考、6的详细对比。)
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