缸体英文解释翻译、缸体的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【化】 cylinder block; cylinder body,block

分词翻译：

体的英语翻译：

body; style; substance; system
【计】 body
【医】 body; corpora; corps; corpus; leukocytic crystals; scapus; shaft; soma
Somato-

专业解析

缸体（cylinder block）是内燃机的核心基础部件，指发动机中容纳活塞作往复运动的圆柱形空腔（气缸）及其支撑结构的整体铸造件。它不仅是活塞运动的导向轨道，还集成了冷却水道、润滑油道、曲轴箱等关键系统，构成发动机的骨架结构。以下是详细解释：

一、核心定义与功能

结构主体
缸体是由高强度铸铁或铝合金铸造的整体框架，内部加工有多个精密的圆柱形气缸孔（cylinder bore），用于安装活塞和气缸套。其顶部连接缸盖，底部与油底壳密封，形成封闭的燃烧室和曲轴箱空间。
功能集成
- 支撑作用：承载曲轴、凸轮轴等运动部件，并通过螺栓固定于车辆底盘；
- 热管理：内置冷却水套（water jacket）循环冷却液，维持工作温度；
- 润滑系统：设计有油道网络，输送机油至轴承、活塞等摩擦副；
- 曲轴箱功能：下部通常与上曲轴箱（upper crankcase）一体铸造，容纳曲轴旋转运动。

二、材质与制造工艺

铸铁缸体：传统采用灰铸铁（gray cast iron），耐磨性与强度高，成本低，广泛用于商用车；
铝合金缸体：现代乘用车主流，轻量化（减重30%以上），但需镶嵌铸铁缸套或采用等离子涂层增强耐磨性。
制造需经精密铸造、数控机床镗孔、珩磨等工艺，确保气缸孔圆度误差≤0.01mm（SAE J1995标准）。

三、技术演进与变体

直列式（Inline）：气缸呈单排布局，结构简单，常见于4缸发动机；
V型（V-type）：两列气缸成V形夹角，缩短长度，用于6缸及以上高端机型；
水平对置（Boxer）：气缸水平对称，重心低，代表车型为斯巴鲁、保时捷。

四、行业应用场景

缸体设计直接影响发动机性能：

汽车领域：乘用车缸体趋向薄壁化、集成化（如宝马B48模块化引擎）；
船舶/发电机组：大型柴油机缸体采用分段式铸造，便于维修；
赛车引擎：使用高强度合金并取消缸套，减重同时提升热效率。

权威参考来源

中国机械工程学会. 《机械工程术语（动力机械分册）》. 北京: 科学出版社, 2020.
Heywood, J. B. Internal Combustion Engine Fundamentals. McGraw-Hill Education, 2018.
清华大学汽车工程系. 《汽车构造（第六版）》. 北京: 清华大学出版社, 2021.

网络扩展解释

发动机的缸体（又称气缸体）是内燃机的核心结构部件，主要功能是支撑和连接发动机的各个组件，具体解释如下：

1.定义与功能

缸体是发动机的主体结构，通常由铸铁或铝合金铸造而成，作为安装活塞、曲轴、气缸盖等零部件的“骨架”。它的作用包括：

支撑与固定：提供各机构和系统的装配基础，承受燃烧产生的压力和运动部件的惯性力；
冷却与润滑：内部铸有冷却水道和润滑油道，确保发动机散热和润滑；
动力传递：与活塞、气缸盖共同构成燃烧室，将热能转化为机械能。

2.结构类型

根据设计需求，缸体可分为以下类型：

直列式：气缸呈直线排列，结构简单、成本低，广泛用于小型家用车（如L4发动机）；
V型排列：两组气缸呈一定夹角（如60°），适用于大排量中高端车型（如V6、V8发动机）；
主轴承孔结构：分为龙门式（分体瓦盖，成本低）和隧道式（整体瓦盖，强度高，用于大功率发动机）。

3.材料特性

常用材料及特点：

铸铁：成本低、耐高压/高温，但重量较大；
铝合金：轻量化（减重约30%）、散热性能好，但需额外安装气缸套以提高耐磨性，成本较高。

4.应用与趋势

铝合金缸体因节能需求逐渐普及，尤其在小排量车型中；铸铁缸体仍用于重型或经济型车辆。

如需进一步了解缸体加工工艺或具体车型案例，可参考的详细拆解分析。