狄赛尔清除空气英文解释翻译、狄赛尔清除空气的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【机】 ***sel scavenging air

分词翻译：

赛的英语翻译：

contest; game; match; surpass

尔的英语翻译：

like so; you

清除空气的英语翻译：

【机】 scavenging air

专业解析

"狄赛尔清除空气"并非一个标准的独立汉语词汇或固定短语，它更可能是一个特定语境下的表述或对某个技术过程的描述性翻译。结合“狄赛尔”与发动机技术的强关联性（源自柴油发动机发明者鲁道夫·狄塞尔 Rudolf Diesel），其核心含义通常指向柴油发动机排气后处理系统对废气的净化过程，目的是清除或减少柴油机尾气中的有害污染物，使排放到空气中的气体更清洁。

以下是基于汉英词典角度和相关技术背景的解释：

核心含义 (Core Meaning):
- 中文：指通过特定的技术装置或系统，对柴油发动机（狄赛尔发动机）产生的废气进行处理，以清除或大幅减少其中对环境和健康有害的污染物（如颗粒物 PM、氮氧化物 NOx、碳氢化合物 HC、一氧化碳 CO 等），最终向大气排放相对清洁的空气的过程。
- 英文： The process or technology ofpurifying/treating/cleaning the exhaust gas emitted from aDiesel engine to remove or significantly reduce harmful pollutants (such as Particulate Matter (PM), Nitrogen Oxides (NOx), Hydrocarbons (HC), Carbon Monoxide (CO)), resulting in the release ofcleaner air into the atmosphere. 常用术语是Diesel Exhaust Aftertreatment 或Diesel Emission Control.
关键组成部分 (Key Components & Process - 如何清除):
- 氧化催化转化器 (Diesel Oxidation Catalyst - DOC)：利用催化剂（如铂、钯）促进废气中残留的HC 和CO 与氧气发生氧化反应，生成无害的H₂O 和CO₂。部分 DOC 也能将废气中的NO 氧化成NO₂，为后续的 DPF 再生和 SCR 反应提供条件。
- 柴油颗粒捕集器 (Diesel Particulate Filter - DPF)：一个物理过滤器，核心功能是捕获并清除废气中的碳烟颗粒物 (PM/Soot)。被捕集的颗粒物需要通过定期的高温燃烧（再生 Regeneration）来清除。
- 选择性催化还原系统 (Selective Catalytic Reduction - SCR)：向废气中喷入还原剂（通常是尿素水溶液，称为柴油机尾气处理液 DEF/AdBlue），在催化剂作用下，将有害的NOx 还原成无害的N₂ 和H₂O。这是清除 NOx 的主要技术。
- 废气再循环 (Exhaust Gas Recirculation - EGR)：虽然不是直接的“清除”装置，但通过将部分废气引回气缸，降低燃烧温度，从而从源头上减少 NOx 的生成量。
清除的目标污染物 (Target Pollutants Being Cleared):
- 颗粒物 (Particulate Matter - PM/Soot)：主要由 DPF 清除。
- 氮氧化物 (Nitrogen Oxides - NOx)：主要由 SCR 清除，EGR 辅助减少生成。
- 碳氢化合物 (Hydrocarbons - HC)：主要由 DOC 清除。
- 一氧化碳 (Carbon Monoxide - CO)：主要由 DOC 清除。

总结释义： “狄赛尔清除空气”描述的是柴油发动机通过一系列后处理技术（如 DOC, DPF, SCR, EGR）对其排放的废气进行净化处理，有效清除或大幅减少其中的颗粒物(PM)、氮氧化物(NOx)、碳氢化合物(HC)和一氧化碳(CO)等有害污染物，最终实现向环境排放更清洁空气的过程和技术。其对应的核心英文概念是Diesel Exhaust Aftertreatment 或Diesel Emission Control。

来源参考 (Sources):

中国内燃机学会 (China Society of Internal Combustion Engines): 发布内燃机领域标准术语，定义了柴油机后处理系统各组成部分的功能。 (参考行业标准术语定义)
美国能源部能源效率与可再生能源办公室 - 车辆技术办公室 (U.S. DOE - Vehicle Technologies Office): 提供关于柴油发动机后处理技术（DOC, DPF, SCR）工作原理和减排效果的权威技术文档。
清华大学汽车工程系教材及研究文献：在《内燃机学》、《汽车排放与控制》等教材及相关研究论文中，系统阐述了柴油机排放污染物生成机理及后处理净化技术（清除技术）的原理与应用。

网络扩展解释

“狄赛尔清除空气”这一表述存在一定歧义，可能涉及柴油发动机（Diesel engine）相关技术。根据术语推测，可能指向以下两种解释：

1.柴油机启动前的空气排除

柴油机采用压燃原理，若气缸内残留空气或燃油管路存在气泡，会导致压缩温度不足、点火失败。此时需通过手动排气操作清除空气：

操作方式：打开燃油系统排气阀，手动泵油直至气泡消失。
目的：确保燃油喷射顺畅，避免气阻影响燃烧效率。

2.柴油机排放净化技术

若指尾气处理，可能涉及柴油颗粒过滤器（DPF）或废气再循环（EGR）系统：

DPF再生：通过高温燃烧清除滤芯中积碳，减少颗粒物排放。
EGR系统：将部分废气重新导入气缸，降低氮氧化物生成。

注意事项

若用户提及具体场景（如维修手册步骤或尾气处理），需结合上下文进一步分析。
柴油机相关操作需专业人员执行，避免因操作不当引发故障。

如需更精准的解释，请补充术语来源或使用场景。