
【法】 road capacity
course; path; road; roadway; way
【机】 way
be open to traffic
capacity; estimate; measure; mete; quantity; quantum
【医】 amount; dose; dosis; measure; quanta; quantity; quantum
【经】 volume
道路通车量(英文:Traffic Volume 或Road Traffic Volume)是交通工程领域的核心术语,指在特定时间段内(通常为每小时或每日),通过道路某一断面(如某一路段、交叉口或车道)的车辆总数。它反映的是道路实际承载的交通负荷强度,是评估道路使用状况、规划交通设施及制定管理策略的关键指标。
基础概念
道路通车量指单位时间内通过道路某一观测点的标准车辆数。其统计需考虑车辆类型差异,通常将不同车型(如小汽车、货车、公交车)按占用道路空间的比例折算为标准车当量(Passenger Car Unit, PCU),以实现数据标准化。例如,一辆货车可能折算为2-3 PCU。
计量单位
实际应用中需明确统计时段(如早高峰7:00-9:00)与车型折算标准。
术语 | 定义 | 与通车量的关系 |
---|---|---|
通行能力(Capacity) | 道路在理想条件下单位时间内能通过的最大车辆数 | 通车量 ≤ 通行能力;超载即拥堵 |
交通流量(Flow Rate) | 单位时间内通过道路某点的车辆数 | 与通车量常互换使用 |
饱和度(V/C Ratio) | 通车量(V)与通行能力(C)的比值 | 直接反映道路拥挤程度(V/C > 0.85为拥堵) |
交通规划
通过历史通车量数据预测未来需求,指导道路扩建或新建工程。例如,城市主干道设计需满足20年预测通车量增长需求。
智能交通管理
实时监测通车量变化,动态调整信号灯配时(如感应控制),或发布拥堵预警(如VMS信息板)。
环境影响评估
高通车量路段需分析尾气排放与噪音污染,制定限行政策(如低排放区)。
《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)
中国交通运输部行业标准,明确道路分级与设计通车量阈值(如一级公路需适应15,000 PCU/日以上)。
来源:中华人民共和国交通运输部官网
美国《道路通行能力手册》(Highway Capacity Manual, TRB)
国际权威指南,定义通车量统计方法及通行能力计算模型(如服务水平分级)。
来源:美国交通运输研究委员会(Transportation Research Board)
《城市道路工程设计规范》(CJJ 37-2012)
规定城市道路通车量观测点布设原则及数据采集技术标准。
来源:中华人民共和国住房和城乡建设部
注:实际数据引用需依据最新地方交通年报或权威平台(如高德交通年报、百度交通研究报告),此处限于篇幅未列具体链接。
道路通车量(又称交通量或交通流量)指在特定时间段内通过道路某一断面(如某一点、某一车道或双向车道)的车辆数量,是衡量道路使用效率和交通状况的核心指标。
基本定义
通常以小时、日为单位统计,如小时交通量(辆/h)、日交通量(辆/日)。根据道路类型不同,统计方式有差异:
分类与扩展概念
计算方法
通过交通监测设备(如摄像头、地磁传感器)采集数据,结合系统统计得出平均值。例如:某路段1小时内记录到1200辆车通过,则小时交通量为1200辆/h。
如需更完整的定义分类或公式推导,可参考交通工程学相关文献或行业标准文件。
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