船用重油英文解释翻译、船用重油的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【经】 bunker fuel

分词翻译：

船的英语翻译：

barque; boat; sailer; ship; shipboard; vessel
【医】 scaph-

用的英语翻译：

apply; expenses; use
【医】 c.; cum; Utend.

重油的英语翻译：

heavy oil
【化】 heavy oil; heavy oils; masout; masut; mazout; mazut
【医】 black oil; heavy oil
【经】 heavy oil

专业解析

船用重油（Marine Heavy Fuel Oil, MFO）是船舶动力系统常用的高粘度燃料油，其汉英词典定义可归纳为以下四方面：

1. 定义与成分

   船用重油指符合国际海事组织（IMO）规范的残余燃料油，由原油蒸馏后的残渣与轻质油调和而成。主要成分包括长链烷烃、芳香烃及微量硫化合物（硫含量通常为0.5%-3.5%），密度范围介于991-1010 kg/m³（中国船级社标准）。

2. 应用特性

   作为低速柴油机主要燃料，其闪点高于60°C，运动粘度在50°C下达180-380 cSt（国际海事组织《MARPOL公约》 Annex VI）。需经预热至120-150°C方可雾化燃烧（《汉英船舶工程词典》第3版）。

3. 规范体系

   国际标准化组织（ISO 8217:2017）将船用重油分为RME25、RMG380等型号，中国对应标准为GB/T 17411-2012《船用燃料油》。2020年IMO全球限硫令强制要求硫含量≤0.5%（特殊排放控制区≤0.1%）。

4. 环保转型

   根据《中国船舶排放控制区实施方案》，长三角、珠三角水域已推行低硫重油（LSMGO）替代方案，硫化物排放量较传统重油降低85%（中国海事局2023年度报告）。

网络扩展解释

船用重油是船舶动力系统中常用的燃料，以下从定义、组成、特性、用途及安全注意事项等方面进行详细解释：

1.定义与来源

船用重油又称残渣型燃料油，是原油提炼汽油、柴油后的剩余重质油。根据国际公约（如MARPOL附则I），重油被定义为重质燃料油（HFO），需满足在50℃时运动粘度≥180mm²/s或15℃时密度≥900kg/m³的标准。其价格低廉，常用于大型船舶（如航母）和低速柴油机。

2.化学组成

• 主要成分：碳氢化合物（占比约83%~87%碳、11%~14%氢），含少量硫（0.1%~4%）及无机物。
• 烃类结构：包括脂肪烃（易燃烧）、环烷烃（高温稳定性较好）和芳香烃（热稳定性最高，燃烧困难）。

3.物理特性

• 外观：黑色粘稠液体，难挥发。
• 密度：0.82~0.95 g/cm³，热值约10,000~11,000 kcal/kg。
• 黏度：需预热至70~150℃才能流动，使用前需净化、乳化处理。

4.主要用途

• 船舶燃料：低速柴油机的主要燃料，如辽宁舰航母因成本低而采用。
• 工业领域：发电厂、钢铁冶炼、建材生产及化工原料（如沥青、化肥）。

5.安全与环保

• 危险性：属易燃危险品，禁止携带登船；泄漏后难清除，易造成持久性污染。
• 环保问题：含硫量高，燃烧可能产生硫氧化物（SOx），需符合国际排放标准。

船用重油是经济实用的船舶燃料，但需注意其高粘度、高污染特性及安全风险。随着环保要求提高，部分船舶正逐步转向低硫燃料或清洁能源替代。

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