汽缸内衬英文解释翻译、汽缸内衬的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【建】 cylinder liner

分词翻译：

汽缸的英语翻译：

cylinder
【机】 air cylinder; cylinder; steam cylinder

内衬的英语翻译：

【化】 inner liner

专业解析

汽缸内衬（Cylinder Liner）的汉英词典释义与工程解析

一、术语定义

汽缸内衬（汉语），英文译为Cylinder Liner（美式）或Cylinder Sleeve（英式），是内燃机核心组件之一。指嵌入发动机缸体（Engine Block）内部的可更换圆筒形金属套管，直接包裹活塞（Piston）并形成燃烧室壁面。其核心功能是为活塞提供低摩擦滑动表面，承受高温高压燃气冲击，并传递热量至冷却系统。

二、核心功能与特性

耐磨与密封性
内衬采用高强度合金铸铁（如硼铸铁、高磷铸铁）制造，表面经珩磨（Honing）处理形成交叉网纹沟槽，既减少活塞环摩擦，又留存润滑油膜，确保气缸密封性。

热传导与稳定性
作为缸体与冷却液间的热传导介质，内衬需平衡热膨胀系数，防止缸体变形。湿式内衬（Wet Liner）直接接触冷却液，散热效率优于干式（Dry Liner）。

可维护性
磨损后可单独更换，避免报废整个缸体，降低维修成本。

三、分类与安装方式

类型	结构特点	应用场景
湿式内衬	外壁直接接触发动机冷却液	重型柴油机、船舶发动机
干式内衬	压入缸体孔内，不与冷却液直接接触	轻型汽油机、小型商用车辆

安装时需采用过盈配合（Interference Fit），通过液氮冷却收缩或加热缸体后压装，确保工作状态下的结构稳定性。

四、权威定义参考来源

《英汉机械工程词典》（国防工业出版社）：将"Cylinder Liner"定义为“气缸内表面镶嵌的可更换衬套，材质通常为耐磨铸铁”。
SAE International（国际汽车工程师学会）标准 J1995：明确内衬的尺寸公差、表面粗糙度要求（Ra ≤ 0.4 μm）及热疲劳测试规范。

五、工程应用意义

在发动机设计中，内衬的选材与工艺直接影响：

排放控制（减少机油消耗，降低颗粒物排放）
使用寿命（典型寿命周期为50-100万公里）
维修经济性（占大修成本的15%-30%）

注：术语"缸套"为汽缸内衬的常见同义俗称，多见于维修技术文档。

网络扩展解释

“汽缸内衬”是发动机内部的关键部件，主要用于保护气缸体、增强密封性并辅助散热。其核心定义和作用可归纳如下：

定义

汽缸内衬（或称气缸衬套）是安装在发动机气缸体内的筒形部件，通常由铸铁或合金材料制成。它与活塞、气缸盖共同构成燃烧室，是发动机工作循环的核心结构之一。

主要作用

密封功能
防止燃烧室的气体、机油和冷却液泄漏，确保各系统独立运行。例如，汽缸衬垫（一种内衬）需承受剧烈温度变化（40-300°C）和高压环境，保持相邻气缸不窜气。
散热与热传递
将活塞和气缸产生的热量传递给冷却液，维持发动机适宜的工作温度。例如，湿式气缸套直接接触冷却水以提升散热效率。
结构保护
作为气缸体的内层保护，减少活塞运动对缸体的直接磨损，延长发动机寿命。

补充说明

需注意“汽缸内衬”与车身部件（如叶子板内衬）的区别。后者属于车身覆盖件，功能集中于降低风阻和保护车身，而汽缸内衬专指发动机内部的核心功能部件。

如需进一步了解发动机其他部件（如气缸垫）的密封原理，可参考相关汽车工程资料。