目的港码头交货英文解释翻译、目的港码头交货的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【经】 franco quay

分词翻译：

目的英语翻译：

eye; item; order
【化】 mesh
【医】 order

港的英语翻译：

harbor

码头交货的英语翻译：

【化】 free alongside quay; free at quay; terminal delivery
【经】 at the dock; ex dock; ex pier; ex wharf; free docks

专业解析

目的港码头交货（Delivered Ex Ship, DES）是国际贸易术语中的一种，指卖方负责将货物运至指定目的港，并在船上将货物置于买方处置之下时完成交货。买卖双方的风险、责任和费用划分以目的港船上为界。以下是详细解释：

一、核心含义

交货地点
卖方需在合同约定的目的港船上完成交货。货物实际交付给买方前的一切风险（如运输损坏、灭失）由卖方承担。

示例：若合同约定上海港DES，卖方需将货物安全运抵上海港的船上。
费用划分
- 卖方承担：出口清关费、全程运费、目的港卸货费、保险费等直至货物在目的港船上交付。
- 买方承担：目的港进口清关费、码头仓储费及后续运输费用。

二、买卖双方责任对比

责任方	主要义务	风险转移点
卖方	1. 安排全程运输及保险

办理出口手续
承担目的港卸货至船上的费用 | 货物在目的港船上交付买方时 | |买方 | 1. 办理进口清关
承担货物到港后所有费用及风险 | 接收货物后 |

三、应用场景与注意事项

适用运输方式：仅适用于海运或内河运输（如集装箱船、散货船）。
与DDP的区别：DES不包含进口关税（DDP由卖方承担关税）。
风险提示：若目的港拥堵导致滞期费，买方需承担；卖方需确保船舶准时抵港以避免违约。

权威参考来源

国际商会《国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS 2020）
官方定义DES术语的责任划分标准国际商会官网。

联合国贸易和发展会议（UNCTAD）
分析DES在发展中国家贸易中的适用性 UNCTAD报告。

中国商务部《国际贸易术语解释通则》中文译本
明确DES的中文释义及操作规范商务部文件库。

（注：部分链接需结合具体文件编号访问，建议通过官网检索"INCOTERMS 2020"或"DES术语"获取全文。）

网络扩展解释

目的港码头交货（DEQ，Delivered Ex Quay）是国际贸易术语之一，指卖方需将货物运至指定目的港的码头并完成交货，同时承担交货前的全部风险和费用。以下是详细解释：

1.基本定义

交货地点：卖方在约定目的港的码头将货物卸下并交于买方控制，即完成交货（）。
风险转移：货物在目的港码头交付前的一切风险由卖方承担，交付后风险转移至买方（）。

2.双方责任划分

卖方义务：
- 负责租船订舱，将已清关的货物运输至目的港。
- 承担运输、卸货及码头交货前的所有费用（包括运费、保险费、卸货费等）。
- 办理进口手续：根据权威来源，卖方需负责进口清关并支付相关税费（如关税、增值税），通常术语后需加注“Duty Paid”（）。
买方义务：
- 接收货物并承担交货后的一切费用（如仓储、国内运输等）。
- 部分来源提到买方可能需要自行办理进口手续，但此描述可能存在版本差异（如Incoterms 2000与后续版本调整）（）。

3.与其他术语的差异

与DES（目的港船上交货）区别：DES的交货地点在目的港船上，而DEQ需卸货至码头（）。
与DDP（完税后交货）区别：DEQ仅覆盖到码头交货，而DDP要求卖方将货物送至买方指定地点（如仓库）。

4.适用场景与注意事项

适用运输方式：主要用于海运或内河运输。
版本差异：需注意国际贸易术语的版本（如Incoterms® 2020已取消DEQ，改用DPU），建议交易双方明确术语版本（）。

5.关键争议点

进口清关责任：部分低权威性来源（如）称买方负责进口手续，但高权威性来源（如、4）明确卖方需办理。建议以合同条款和术语版本为准（）。

DEQ要求卖方承担较高的责任和费用，适合希望简化进口流程的买方。实际使用时需明确术语版本及具体条款，避免纠纷。