轮胎的弹性英文解释翻译、轮胎的弹性的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【建】 cushioning capacity of tyre

分词翻译：

轮的英语翻译：

annulus; ring; take turns; wheel
【医】 wheel

胎的英语翻译：

embryo; fetus; padding; tyre
【医】 fetus; foetus

弹的英语翻译：

ball; bomb; flip; pellet; play; shoot; spring
【医】 bomb; bullet

专业解析

轮胎的弹性（英文：tire elasticity）指轮胎在承受载荷或外力作用后恢复原始形态的能力，其物理特性由材料黏弹性（viscoelasticity）和结构设计共同决定。以下从汉英词典定义、材料科学及工程学角度解析该概念：

定义与力学特性
《现代汉英技术词典》将轮胎弹性描述为“橡胶复合体在动态形变中的能量储存与耗散机制”。根据美国轮胎制造商协会（TRA）的定义，弹性表现为轮胎接地时的瞬时变形与回弹，直接影响滚动阻力系数（rolling resistance coefficient）（来源：https://www.us-tra.org/glossary）。国际标准ISO 4223-1进一步将弹性细化为径向刚度（radial stiffness）和横向柔顺性（lateral compliance）的平衡指标（来源：https://www.iso.org/standard/78645）。
材料科学视角
轮胎弹性主要依赖橡胶聚合物中的弹性体（如天然橡胶NR、丁苯橡胶SBR）的分子链交联度。固特异轮胎技术白皮书指出，玻璃化转变温度（Tg）低于-40℃的橡胶化合物能在低温下保持弹性，而高填充炭黑则增强抗永久变形能力（来源：https://www.goodyear.com/technology）。研究表明，橡胶的滞后损耗（hysteresis loss）占轮胎能耗的15%-20%，该参数被收录于《英汉材料力学词典》的“动态力学性能”条目（来源：https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0079670015000391）。
工程结构影响因素
米其林轮胎设计手册强调，胎面花纹深度、帘布层（carcass ply）排列角度及带束层（belt layer）钢线密度均会影响弹性响应。例如，子午线轮胎（radial tire）的胎侧径向弹性比斜交轮胎（bias tire）提高30%-50%，该数据引自《汉英机械工程词典》的“轮胎分类”章节（来源：https://www.michelin.com/innovation）。

网络扩展解释

轮胎的弹性是指其在承受外力时发生形变，并在外力撤去后恢复原状的能力。这种特性主要由材料、结构和设计共同决定，以下为详细解释：

1.弹性的定义与表现

轮胎作为圆环形弹性橡胶制品，其弹性体现在：

形变恢复能力：受压力时（如车辆行驶中接触地面），胎体会压缩变形，压力消失后恢复原状。
弹性常数分类：包括径向弹性（与振动缓冲相关）和横向弹性（与操控稳定性相关），通过实验测定不同方向的应力-应变关系。

2.材料的影响

轮胎弹性主要来源于橡胶材料：

天然橡胶：从三叶橡胶树提取的异戊二烯聚合物，具有高弹性和耐磨性。
合成橡胶：通过化学改性增强特定性能，如耐高温或抗老化。

3.结构与设计的协同作用

多层结构：包含胎面、帘布层等，通过科学设计平衡弹性与刚性。
充气设计：内部气压可调节弹性程度，气压越高，形变越小但缓冲能力降低。

4.弹性的实际应用

缓冲冲击：吸收路面颠簸，提升乘坐舒适性。
保障牵引力：通过弹性形变增大与路面的接触面积，增强抓地力。

5.弹性计算公式

弹性模量（E）可通过胡克定律计算： $$ E = frac{text{应力}}{text{应变}} = frac{P/A}{Delta L/L_0} $$ 其中，(P)为施加力，(A)为接触面积，(Delta L)为形变量，(L_0)为原始长度。实际应用中还需考虑温度、胎压等因素的修正。