轮毂英文解释翻译、轮毂的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【机】 boss; hub; nave; wheel hub

分词翻译：

轮的英语翻译：

annulus; ring; take turns; wheel
【医】 wheel

专业解析

轮毂（Lún Gǔ）的汉英词典释义与详解

一、核心定义

轮毂指车辆上连接车轮与车轴的关键部件，是固定轮胎、制动盘（或鼓）并承载车身重量的核心金属构件。英文对应术语为Wheel Hub（美式）或Hub Assembly（英式），其完整技术名称为Wheel Hub Assembly（轮毂总成），包含轴承、法兰盘、传感器等集成组件。

二、结构功能解析

力学支撑
轮毂通过内部轴承与车轴连接，支撑整车重量并传递驱动力矩，确保车轮自由旋转。现代车型多采用单元轴承式轮毂（Unit Bearing Hub），集成密封轴承以提升耐用性。

连接枢纽
法兰盘设计用于固定轮辋（轮圈）和制动部件。以PCD（螺栓孔节圆直径）和偏距（ET值）为关键参数，直接影响车辆操控稳定性。

技术集成
高端轮毂集成ABS传感器齿圈，通过磁电信号监测车轮转速，为防抱死制动系统提供数据支持。

三、材料与制造工艺

主流轮毂采用锻造铝合金（Forged Aluminum Alloy），兼具轻量化（较钢制轻30%-50%）和高强度特性；低端车型或商用车仍使用铸铁轮毂。制造工艺包含：

低压铸造（Low-Pressure Casting）：成本低，适用于大批量生产。
旋压铸造（Flow Forming）：增强轮辋强度，提升抗冲击性。
多轴CNC加工：高精度切削以保证动平衡与安装面平整度。

四、应用场景扩展

新能源汽车：因电池增重，轻量化轮毂可提升续航里程（如特斯拉Model 3标配锻造铝毂）。
改装领域：定制轮毂需匹配原车中心孔直径（Hub Bore）和载荷指数（Load Rating），避免安全隐患。

五、权威参考来源

汽车工程术语标准：SAE International《汽车标准手册》（SAE J670e）明确定义轮毂功能与测试规范。
材料科学应用：美国铝业协会（Aluminum Association）发布《铝合金轮毂制造技术指南》（AA T-10）。

注：以上内容综合汽车工程学术定义与行业技术标准，未引用网页来源以保障信息可靠性。

网络扩展解释

轮毂是汽车车轮的核心部件，以下从多个角度详细解释其定义、功能及特点：

一、定义与别称

轮毂又称轮圈、钢圈、轱辘或胎铃，是轮胎内廓用于支撑轮胎的圆桶形金属部件，中心安装在车轴上，连接车轴与轮胎。古代称其为“毂”，指车轮中心安装车轴的核心部分（《康熙字典》释义）。

二、结构与组成

轮毂与轮辋的区别
- 轮毂：连接车轴与车轮，位于内圈，负责承载负荷。
- 轮辋：外圈直接固定轮胎的部分，与轮胎接触。
  （类比蛋糕：轮毂为中间支撑，轮辋为外圈托住轮胎）
主要组件
包括轮辋（外缘）、轮芯（中心安装孔）及连接两者的轮辐（支撑结构）。

三、核心功能

承载重量：支撑整车重量，确保行驶稳定性。
动力传递：连接车轴与轮胎，传递驱动力和制动力。
缓冲减震：吸收路面冲击，提升乘坐舒适性。
散热与安全：铝合金材质可快速散热，减少刹车系统热衰减。

四、材质与类型

类型	特点
钢制轮毂	成本低、抗疲劳性强，但重量大，多用于低端车型。
铝合金轮毂	轻量化（比钢制轻20%-30%）、散热好、省油，现代主流选择。
锻造轮毂	高强度、轻量化，用于高性能车；铸造轮毂成本低，耐用性较好。
电镀/旋压轮毂	表面处理美观或特殊造型需求，如电镀银/金色。

五、历史演变

古代：木制车轮，直筒形或腰鼓形车毂。
1888年：充气轮胎发明后，轮毂与轮胎逐渐形成现代结构。
20世纪：20年代铝合金用于赛车，60年代普及民用，替代笨重的钢制轮毂。

附：词源解析

“毂”读音为gǔ，原指车轮中心插车轴的空心圆木，后演变为金属部件。如《老子》中“三十辐共一毂”，描述车轮结构。