
"临时修理"作为工程和机械领域的常用术语,在汉英词典中对应"temporary repair"或"provisional repair"。根据国际标准ISO 23867:2020《设备维护术语》的定义,该术语特指在无法立即实施永久性修复时,为维持设备基本运行功能而采取的过渡性维修措施,有效期通常不超过30个自然日[引用来源:International Organization for Standardization]。
从应用场景分析,该术语常见于以下三个维度:
值得注意的是,临时修理在航空领域具有特殊规范要求。根据FAA AC 43-13B适航指南,飞机临时修理必须满足:材料耐温范围覆盖-50℃至150℃、抗拉强度不低于原结构90%、实施后需进行NDT无损检测等关键技术指标[引用来源:Federal Aviation Administration]。这种维修方式与永久修理的本质区别在于其"限时有效性"和"功能降级使用"特性,具体参数可参见《大英百科全书》工程技术卷的对比分析。
“临时修理”指在特定条件下对受损物体或系统进行暂时性修复,以恢复基本功能或安全性,通常为后续彻底修复争取时间或创造条件。其应用场景和特点因领域而异:
临时修理的核心特点是短期性和过渡性,主要目标包括:
交通运输领域
信息技术领域
医疗领域
对比项 | 临时修理 | 常规修理 |
---|---|---|
目的 | 快速恢复基本功能或安全性 | 彻底修复 |
耗时 | 较短(通常数小时至数天) | 较长(可能需数周) |
成本 | 较低 | 较高 |
持续性 | 需后续处理 | 长期有效 |
(注:完整案例可参考来源网页,如轨魅网、知网百科等)
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