
【法】 through rate
through traffic; through transport
【经】 combined transport; good through; multimodal transport
【经】 freight rates
联运运费率(Intermodal Freight Rate)是指货物在多种运输方式(如铁路、公路、海运、空运)连续运输过程中,承运方根据统一合同制定的综合费用标准。该费率通过整合不同运输区段的成本、服务及风险因素,为托运人提供“一单到底”的计价方案。
从国际物流实践来看,联运运费率通常包含以下核心要素:
在计算方式上,联运运费率可采用“分段累加”(如铁路+海运分段计价)或“包干费率”(Lump Sum Rate)两种模式。世界银行物流绩效指数报告指出,采用标准化集装箱的单位运价(TEU Rate)可降低整体费用波动性。
该费率体系被广泛应用于中欧班列“海铁联运”、北美大陆桥运输等场景,其定价机制受国际商会《国际贸易术语解释通则》(Incoterms® 2025)约束,确保全球贸易中的费用透明性。
联运运费率是指在国际多式联运中,为通过多种运输工具连续运输货物而制定的全程单一费率。其核心特点是将不同运输方式的成本整合为一个统一计价标准,简化了传统分段计费的复杂性。以下是详细解析:
全程单一费率
无论涉及铁路、公路、船舶或飞机等多种运输工具,均采用一次性综合报价,覆盖全程运输成本(如装卸、中转、燃油等)。
适用场景
常见于集装箱运输,例如:
与传统计费的区别
联运运费率通常基于以下因素综合计算:
基本费率
按单位货物(如每吨、每立方米或每集装箱)的基准价格,是附加费的计算基础。
附加费用
可能包括燃油附加费、港口拥堵费、货币调整附加费等,按基本费率的百分比叠加。
公式示例
以铁路联运为例,计算公式为:
$$
text{运费总额} = text{基本运费率} times text{计费重量} times (1 + text{加成率})
$$
其中,快运货物加成100%,零担货物加成50%后再加100%。
如需更具体的费率表或案例,可参考国际物流协会文件或船公司发布的运价表。
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