
【经】 delivery point; place of delivery
在汉英商业法律语境中,“交货地点”(Place of Delivery)指买卖双方约定的货物所有权及风险转移的具体地理位置。根据《元照英美法词典》定义,该术语涉及国际货物买卖合同中“货物实际控制权转移”的核心要素。国际商会《国际贸易术语解释通则》(Incoterms 2020)进一步明确,交货地点决定运输费用分摊与风险转移时点,如FOB条款下交货地点为装运港船舷,CIF条款则为目的港船舷。
该概念的法律效力受《联合国国际货物销售合同公约》(CISG)第31条约束,规定若无约定则默认卖方营业地为交货地点。实务中需注意,中国《民法典》第603条特别强调,若货物需要运输,第一承运人所在地即构成法定交货地点。
权威判例显示(参见英国高等法院2018年Petraco案),电子贸易中虚拟交付点可能构成新型交货地点,但需在合同中明确约定坐标参数。建议商务合同参照国际统一私法协会《国际商事合同通则》模板,采用“GPS坐标+书面描述”的双重确认方式。
交货地点是国际贸易和商业合同中重要的法律与实务概念,其定义及核心要点如下:
交货地点指卖方按合同约定将货物交付给买方或承运人的具体位置。它由买卖双方在合同中明确约定,直接影响货物所有权转移、风险划分及运输责任。
合同约定性
交货地点需通过合同条款明确,若未约定则按交易习惯或法律补充条款确定。例如,我国《民事诉讼法》规定,合同履行地可作为诉讼管辖依据。
与装运地、目的地的区别
风险转移节点
货物在交货地点完成移交后,损毁或灭失风险通常从卖方转移至买方。
费用划分依据
交货地点的选择影响运输、保险等费用的承担方。例如,EXW术语下买方需承担从工厂提货后的全部费用,而CIF术语下卖方需支付至目的港的运费和保险费。
纠纷管辖关联
合同履行地(即交货地点)是确定诉讼管辖法院的关键因素之一。
如需进一步了解不同贸易术语下的交货规则,可参考国际商会《国际贸易术语解释通则》(Incoterms)。
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