活节机车英文解释翻译、活节机车的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【机】 articulated locomotive

分词翻译：

活节的英语翻译：

【机】 articulation

机车的英语翻译：

engine; locomotive; motorcycle; put-put
【机】 locomotive; locomotive engine; motor scooter; scooter

专业解析

"活节机车"是一个铁路机车领域的专业术语，其对应的标准英文翻译为Articulated Locomotive。

从汉英词典和专业角度解释其详细含义如下：

核心定义： "活节机车"指的是车架结构具有铰接（关节）连接特性的蒸汽机车或其他类型的机车。这种设计允许机车较长的车体能够分成两个或多个部分，这些部分通过特殊的关节装置（活节）连接在一起，使得各部分之间能够相对转动或移动。其核心目的是显著提升机车通过小半径曲线轨道的能力。根据《铁路机车车辆工程手册》中的定义，关节式设计是解决大功率机车与线路适应性矛盾的关键技术之一。
结构原理：活节机车的"活节"通常体现在其转向架（Bogie）或车架（Frame）的设计上。常见的类型包括：
- 马勒特式（Mallet）：主要用于蒸汽机车，采用复胀式蒸汽机和铰接式主车架，前车架可在后车架下方横向滑动和转动。这种结构在《蒸汽机车技术》中有详细图解。
- 关节式转向架（Articulated Bogies）：在柴油机车或电力机车上常见，两个或多个转向架共享一个车体或通过关节连接，共同分担轴重并提供更大的灵活性。国际铁路联盟（UIC）标准中对这类转向架的动力学性能有明确规范。
功能优势：活节机车的主要优势在于其卓越的曲线通过性能。由于关节的存在，机车能够适应更小半径的弯道，减少了轮轨间的横向作用力和磨损，特别适用于山区铁路、矿区铁路或调车场等曲线密集的线路。相较于同等功率和长度的刚性车架机车，活节机车对线路的适应性更强。
应用与代表：活节机车在历史上，尤其是蒸汽机车时代，被广泛应用。著名的例子包括大北铁路的"大男孩"（Big Boy）蒸汽机车（4-8-8-4轮式）和"挑战者"（Challenger）蒸汽机车（4-6-6-4轮式），它们都是典型的马勒特式活节机车。在现代，许多重型货运柴油机车或电力机车也采用关节式转向架设计（如Bo-Bo-Bo轴式），以实现更大的功率和更好的曲线通过性。美国机械工程师协会（ASME）的铁路遗产收藏中保存了多款经典活节机车的技术资料。

"活节机车"（Articulated Locomotive）是指通过铰接（关节）连接设计，使机车车体或转向架能够相对转动，从而极大提升机车通过小半径曲线能力的铁路机车。这种设计解决了长车体、大功率机车在弯道线路上的运行难题，是铁路机车发展史上的重要技术之一。其标准英文术语为Articulated Locomotive，有时也可描述为Flexible Locomotive（强调其灵活性），但Articulated 是最准确和通用的译法。

网络扩展解释

关于“活节机车”的详细解释如下：

1.基本定义

活节机车（Articulated Locomotive）是一种具有铰接结构的铁路牵引车辆，其设计特点是车体或转向架之间通过活动关节连接，以适应复杂地形（如山区铁路）的曲线和坡度。这种结构允许机车在转弯时更灵活，同时保持牵引力。

2.设计背景与用途

历史需求：早期蒸汽机车受限于重联技术，无法通过双机牵引解决大牵引力需求。活节机车通过多组动力单元共享锅炉或车架，既避免超出铁路限界，又降低了维护成本。
适用场景：主要用于山区铁路等需要大牵引力和灵活转向的线路，例如19世纪末至20世纪初的重载运输。

3.结构特点

铰接装置：车体分为多个部分，通过活节连接，可独立转向，减少对轨道的横向压力。
动力分配：常见轴式如“2-3+3-2”，表示前后动力单元通过活节连接，形成更长的机车结构。
蒸汽机设计：部分活节机车采用多汽缸布局，以平衡动力输出与车体稳定性。

4.与其他机车的区别

普通机车：通常为固定车架，转向灵活性较低，牵引力受限于单组动力单元。
活节机车：通过铰接结构实现更大牵引力和适应性，但结构复杂，维护难度较高。

5.现代应用与演变

随着内燃机车和电力机车的普及，活节蒸汽机车已逐渐淘汰，但其设计理念影响了现代多节式动车组和铰接式轨道车辆的发展。

注意：在台湾地区，“机车”常指摩托车，与铁路机车含义不同，需结合语境区分。